Menteri Pekerjaan Umum Dave Umahi telah didesak untuk menggunakan jasa baiknya untuk mempercepat rekonstruksi beberapa jalan bobrok di wilayah tenggara negara tersebut.
Warga yang prihatin dan berbicara di Enugu pada hari Selasa mengatakan meskipun mantan gubernur Negara Bagian Ebonyi telah menunjukkan kemampuannya dalam melaksanakan dan mengawasi pekerjaan dengan baik, kehadirannya belum terlihat di wilayah tersebut mengingat kondisi jalan yang memprihatinkan di wilayah tersebut.
Abuchi Anuyiagu, seorang jurnalis veteran, secara khusus menyebutkan Jembatan Pengrajin Enugu yang runtuh hampir setahun yang lalu, yang belum selesai diselesaikan oleh Kementerian Pekerjaan Umum Federal.
Menurutnya, “Semua indikasinya jembatan ini belum siap bahkan pada Juni tahun depan. Jembatan ini sangat kecil dibandingkan dengan apa yang dapat dibangun oleh para insinyur militer dalam keadaan darurat.
“Insinyur Umahi hanya memamerkan dirinya sendiri dan tidak menunjukkan apa pun di negeri Igbo.
“Ada banyak jalan yang buruk di Tenggara. Saya ingin mengingatkan pemerintahan ini bahwa Tenggara adalah bagian dari Nigeria.
“Saya merayakan ketika Umahi diangkat menjadi Menteri Pekerjaan Umum, namun dari semua indikasi, dia gagal meniru apa yang dia lakukan ketika menjadi gubernur Ebonyi.”
Nnamdi Kevin, seorang insinyur, mengatakan Menteri Umahi harus menjelaskan kepada masyarakat Tenggara mengapa Badan Pemeliharaan Jalan Federal tidak ada di jalan mereka.
“Sebelumnya, FERMA akan berupaya mencari solusi pada ruas jalan yang buruk agar bisa dilalui, namun hal itu tidak lagi terjadi pada pemerintahan ini,” katanya.
“Pertengkaran baru-baru ini antara Umahi dan Ketua Komite FERMA DPR menunjukkan bahwa Umahi tidak punya apa-apa untuk ditawarkan.
Dia menghindari mengatasi masalah utama yang ada. “Kami ingin segala sesuatunya segera terjadi.”
Umahi juga ditegur karena tidak segera memberikan perhatian pada jalan tol Enugu-Onitsha yang bobrok.
Dr Benedict Nnamani, dosen di Universitas Nnamdi Azikiwe, Awka, mengatakan: “Sejak rezim mantan Presiden Goodluck Jonathan, pemerintah federal hanya memperbaiki satu jalur dari jalan strategis ini dan mengabaikan jalur lainnya.
Ini telah menjadi alat politik. Saat ini, Umahi belum mempercepat pengerjaan rute ini.
“Dia pindah dari Sokoto, Kano dan Lagos ke sana dan mengklaim bahwa dia sedang bekerja dan tidak punya apa-apa untuk ditunjukkan di daerahnya.
“Sebaliknya, dia mengawasi penghancuran properti Ndigbo atas nama pembangunan garis pantai Lagos.
“Hal yang sama berlaku untuk jalan Ninth Mile-Obi-Opolu-Afor. Mereka bilang sudah diberikan, tapi pengerjaan di sana berjalan sangat lambat.”
Insinyur Jalan Raya Nick Uzonsi membela Menteri Pekerjaan.
Menurutnya, “Pembangunan jalan memerlukan banyak tahapan, mulai dari topografi hingga geologi. Pembiayaan adalah faktor lainnya. Beberapa kontraktor dibayar secara bertahap.
“Beberapa aspek pembangunan jalan hanya bisa dilakukan pada musim kemarau.
“Ini pertama kalinya warga Nigeria merasakan dampak pembangunan jalan baru-baru ini.
“Faktor-faktor yang mempengaruhi penerapan jalan raya di Nigeria antara lain adalah pencabutan subsidi bahan bakar, kenaikan harga dolar.
“Semua ini mempengaruhi harga kontrak. Umahi adalah seorang menteri di Republik Federal, meskipun saya juga ingin dia berbuat lebih banyak di Tenggara.
