“Ke laut, ke pelaut, ke laut! Hari ini kami datang untuk memanggil wanita ini ‘Solica’ dan mengirimnya ke laut untuk dirawat dan dirawat di Pelabuhan Cartagena. Semoga Tuhan memberkati kapal ini dan semua orang yang berlayar di atasnya”, dengan kata-kata dari ibu baptis dan kepala pelayanan Cartago Marpol, Maria Angeles Sanchezkapal perusahaan tersebut diluncurkan hari ini, yang akan menyandang nama Solica, dan bahwa dia akan bertugas membersihkan permukaan air di Pelabuhan Cartagena.
“Sebuah kapal yang bertugas mengumpulkan dan mengelola sampah dari perairan Pelabuhan Cartagena yang sudah menjadi acuan kualitasnya dengan klasifikasi yang luar biasa, dan dalam beberapa tahun terakhir telah mengumpulkan lebih dari 33,000 kilo. plastik, kayu, sampah organik dan lain-lain”, kata wakil presiden Otoritas Pelabuhan, Pedro Pablo Hernández.
Pada gilirannya, Amelia Martinezdirektur Integrasi Komersial di Urbaser Soluciones Industriales, milik Cartago Marpol, menjelaskan karakteristik utama kapal yang akan bertanggung jawab untuk membersihkan perairan, memperbarui komitmen perusahaan terhadap Pelabuhan Cartagena dan pertumbuhannya, serta Ekonomi Sirkular.
Tugasnya akan terdiri dari pengumpulan normal limbah padat mengambangoksigenasi perairan pelabuhan yang berwarna-warni dan berbusa, pengambilan sampel, pengangkutan peralatan, terjadwal memerangi pencemaran laut di perairan pelabuhandan pengumpulan sampah selanjutnya akibat pembersihan dinding, tangga, dan tangga yang terletak di tepi dermaga dengan air bertekanan.
PEMBERSIH VAKUM LAUT NYATA
Perahu tersebut berukuran panjang 8,5 meter, lebar 3,5 meter, dan berat 6 ton. Kapal ini memiliki kapasitas muat dek 4.000 kilogram dan luas penggunaan 25 meter persegi. yang memenuhi tujuan kapal multigunamampu menggabungkan tugas lingkungan dengan kebutuhan pelabuhan lainnya.
Kecepatan maksimumnya adalah 12 knot dan kecepatan kerjanya 2,5 knot, dengan otonomi kerja 80 jam.
Ia memiliki pemuat, derek hidrolik, tangki air abu-abu dan hitam, serta panel surya. Sistem pengumpulan pelampung (plastik dan lain-lain) terdiri dari dayung besar di depan haluan perahu, mampu mengangkat beban hampir 1.000 kilogram, sehingga mampu membersihkan area seluas 14 km2/jam.
Kabin belakang memiliki sistem penutup yang menurunkan dan menutup sela-sela selip perahu, sehingga pada kecepatan rendah, Tumpahan di permukaan dapat diatasi dengan bahan penyerap dan dihilangkan dengan pompa atau skimmer kecil.
Demikian pula, penting untuk menyoroti dua mesin bensin yang memiliki sistem LPG yang membuat kapal lebih efisien dan lebih sedikit polusi.
