Para pekerja di pabrik Boeing memberikan suara menentang proposal kontrak terbaru perusahaan tersebut pada hari Rabu dan akan tetap berada dalam barisan aksi protes enam minggu setelah dimulainya pemogokan yang telah melumpuhkan produksi pesawat terlaris raksasa dirgantara tersebut.
Para pemimpin serikat pekerja di Seattle mengatakan 64% dari anggota Asosiasi Masinis Internasional dan Pekerja Dirgantara memilih untuk menolak tawaran tersebut.
Seorang pekerja memegang tanda protes saat karyawan Boeing memberikan suara pada tawaran kontrak baru dari perusahaan, Rabu, 23 Oktober 2024, di tempat pemungutan suara di Angel of the Winds Arena di Everett, Washington.
(Lindsey Wasson/AP)
“Setelah 10 tahun pengorbanan, masih banyak yang harus kami perbaiki, dan kami berharap dapat melakukannya dengan segera melanjutkan negosiasi,” kata John Holden, presiden serikat pekerja Distrik 751, dalam sebuah pernyataan pada Rabu malam. “Ini adalah demokrasi di tempat kerja, dan juga bukti nyata bahwa ketika sebuah perusahaan menganiaya karyawannya dari tahun ke tahun, akan ada konsekuensinya.”
Juru bicara Boeing mengatakan para pejabat kelompok tersebut tidak memberikan komentar mengenai pemungutan suara tersebut.
Perselisihan perburuhan ini terjadi di tahun yang sulit bagi Boeing, yang telah menjadi pusat penyelidikan federal setelah panel pintu pada 737 MAX terbang saat penerbangan Alaska Airlines pada bulan Januari.
Pemogokan tersebut membuat perusahaan kehilangan pendapatan tunai yang sangat dibutuhkan dari pengiriman pesawat baru ke maskapai penerbangan. Sebelumnya pada hari Rabu, Boeing melaporkan kerugian lebih dari $6 miliar pada kuartal ketiga.
Karyawan Boeing yang mogok tiba untuk memberikan suara pada tawaran kontrak baru dari perusahaan tersebut, Rabu, 23 Oktober 2024, di tempat pemungutan suara di Angel of the Winds Arena di Everett, Washington.
(Lindsey Wasson/AP)
Mekanik Etihad merakit 737 MAX, pesawat terlaris grup, serta pesawat pengangkut 777 dan 767 di pabrik di Renton dan Everett, Washington.
Tawaran terakhir yang ditolak termasuk kenaikan gaji sebesar 35% selama empat tahun. Dalam pemungutan suara untuk mogok bulan lalu, mereka telah menolak kenaikan sebesar 25% untuk periode yang sama.
Serikat pekerja, yang awalnya menyerukan kenaikan 40% selama tiga tahun, mengatakan kenaikan tahunan dalam penawaran yang direvisi harus mencapai 39,8%.
Menurut Boeing, gaji tahunan rata-rata untuk seorang mekanik saat ini adalah $75,608.
Pekerja Boeing mengatakan kepada Associated Press bahwa salah satu perbedaannya adalah penolakan perusahaan untuk menerapkan kembali rencana pensiun yang dibekukan satu dekade lalu.
“Pensiun seharusnya menjadi prioritas utama. Kami telah mengatakan bahwa ini adalah prioritas utama kami, bersama dengan gaji,” kata Larry Best, koordinator kualitas pelanggan dengan pengalaman 38 tahun di perusahaan tersebut, berdiri di barisan penjagaan di luar pabrik di Everett. “Kesempatan terbaik di waktu terbaik untuk mendapatkan kembali dana pensiun kita, dan kita semua harus tetap kuat.”
Pemogokan dimulai pada 13 September dan merupakan ujian pertama bagi CEO Kelly Ortberg, yang mengambil alih pada bulan Agustus.
Dalam komentar pertamanya kepada investor, Ortberg mengatakan pada Rabu pagi bahwa Boeing memerlukan “perubahan budaya mendasar” dan memaparkan rencananya untuk menghidupkan kembali raksasa kedirgantaraan itu setelah bertahun-tahun mengalami kerugian besar dan rusaknya reputasinya.
Boeing belum mengalami tahun yang menguntungkan sejak 2018 dan hasil kuartalan yang dirilis pada hari Rabu adalah yang terburuk kedua dalam sejarahnya. Perusahaan merugi $6,17 miliar pada periode yang berakhir 30 September, dengan kerugian yang disesuaikan sebesar $10,44 per saham. Analis yang ditanyai oleh Zacks Investment Research memperkirakan kerugian $10,34 per saham.
Pendapatan adalah $17,84 miliar, sejalan dengan ekspektasi Wall Street.
