Tata Group semakin gencar bersaing dengan Indigo! Pesawat dengan konfigurasi ekonomi penuh akan dialihkan ke AI Express dari Air India, Vistara

Grup Tata bertujuan untuk bersaing lebih baik dengan IndiGo, pemimpin pasar dalam industri penerbangan India.

Air India Express vs IndiGo: Tata Group akan memperluas armada maskapai penerbangan hematnya, Air India Express, dengan menerbangkan pesawat berkonfigurasi semua ekonomi dari maskapai layanan penuh, Air India dan Vistara. Langkah ini merupakan bagian dari strategi grup untuk lebih bersaing dengan Indigo, pemimpin pasar dalam industri penerbangan India.
Sumber yang mengetahui rencana tersebut mengatakan kepada ET bahwa tahap pertama akan melibatkan pemindahan 17 pesawat Airbus A320 Neo dari Air India ke Air India Express. Selain itu, 10 pesawat A320 Neo yang serba ekonomi milik Vistara akan bergabung dengan Air India Express setelah merger Vistara terjadi. Dan Indian Airlines telah selesai. Seluruh transfer diharapkan selesai pada pertengahan 2025.
Udara India Ekspres Perusahaan ini diperkirakan akan mengalami peningkatan kapasitas yang signifikan, dengan penambahan 17 pesawat Air India dan 15 pesawat Boeing 737 MAX dari pesanannya sendiri pada pertengahan tahun depan. Selama 10 bulan terakhir, perusahaan telah menambah 26 pesawat Boeing 737-8 baru ke armadanya.
Baca juga | Saat Ratan Tata memilih bersama anjingnya yang sakit untuk menerima penghargaan dari Pangeran Charles
Tata Group saat ini sedang melakukan restrukturisasi bisnis penerbangannya, yang akan mengakibatkan penggabungan empat maskapai penerbangan menjadi dua: Air India, yang fokus pada segmen premium, dan Air India Express, yang melayani segmen tanpa embel-embel.
“Grup bermaksud untuk memperjelas posisi merek-merek tersebut. Pesawat-pesawat ini memiliki tempat duduk yang ekonomis dan paling cocok dengan Air India Express, yang akan menjadi merek di segmen penerbangan tanpa embel-embel,” kata salah satu orang. terlibat dalam proses tersebut.
Data dari penyedia data perjalanan global OAG mengungkapkan bahwa India memiliki pangsa terbesar Operator berbiaya rendah (maskapai penerbangan berbiaya rendah) dalam hal total kursi maskapai penerbangan, mewakili 71% dari kapasitas yang dipublikasikan.
Air India Express baru-baru ini menerima persetujuan akhir dari Direktorat Jenderal Perhubungan Udara (DGCA) untuk menggabungkan bisnis AirAsia India dengan dirinya sendiri, menjadi satu kesatuan.
“Kami akan membangun armada besar dan perluasan jaringan kami, baik di pasar domestik India dan kawasan internasional jarak pendek – untuk membuka sinergi dengan merger kedua entitas, dan integrasi jaringan dengan Air India,” kata sumber tersebut sebelumnya.



Sumber