Rabu ini, pukul 17.00, Kementerian Transportasi dan Mobilitas Berkelanjutan mengadakan pertemuan antara pimpinannya, Óscar Puente, dan Walikota Granada, Marifrán Carazo, untuk membahas proyek integrasi kereta api di pintu masuk kota Andalusia ini.
Selasa ini, juru bicara tim pemerintah daerah, Jorge Saavedra, yang akan mendampingi Carazo pada pertemuan di Madrid, berharap pemerintah pusat menunjukkan “sikap fleksibel untuk mendengarkan suara kota” usai pertemuan. diadakan bersama perkumpulan warga untuk menjelaskan proyek integrasi perkeretaapian yang akan dianalisis.
Dia menyoroti pekerjaan teknis yang dilakukan oleh Dewan Kota dengan asosiasi profesional dalam proyek yang difasilitasi oleh Pemerintah dan komitmen Carazo untuk memahami “perasaan kelompok lain seperti Granada pelo Comboio”.
Lingkungan Pajaritos, Rosaleda, Chana dan Bobadilla adalah daerah yang “secara langsung” paling terkena dampak dari proyek “transformasi kota” ini, yang juga merupakan “peluang” untuk “mengakhiri perpecahan” yang secara historis ditandai oleh jalan-jalan di negara tersebut. berlatih di area utara kota ini.
Carazo mengumumkan Senin ini bahwa dia akan meminta Kementerian Transportasi dan Mobilitas Berkelanjutan untuk membuat tabel teknis untuk integrasi kereta api di pintu masuk kota Andalusia ini, berdasarkan “perjanjian tripartit” di mana Dewan juga berpartisipasi. .
Untuk ini, “mengubur adalah sebuah formula”, dan Dewan Kota akan berpartisipasi dalam pertemuan tersebut “tanpa menyerah apa pun”, kata walikota kepada pers setelah Dewan Kota memasukkan proyek tersebut ke dalam dokumen yang disampaikan oleh presiden Andalusia, Juanma Moreno , di dalam. La Moncloa hingga Pedro Sánchez pada pertemuan yang mereka selenggarakan Jumat lalu.
Ini adalah proyek yang harus dilaksanakan “dalam tiga cara”, tegas Carazo setelah berterima kasih kepada Moreno atas “komitmennya” dalam berpartisipasi di dalamnya, mengikuti contoh Almeria.
Carazo membuat pernyataan ini pada konferensi pers di mana ia mempresentasikan rancangan anggaran kota Granada untuk tahun 2025, yang diharapkan mendapat persetujuan dari Kementerian Keuangan dalam lingkup rencana penyesuaian yang menjadi subjek kotamadya Andalusia ini, menyoroti bahwa kotamadya kota tersebut tunduk pada proyek. akun tersebut akan mencakup item sebesar 200 ribu euro untuk integrasi kereta.
PROYEK DISAJIKAN OLEH TRANSPORTASI
Transportasi memilih “solusi alternatif” untuk mengubur jalur kereta api di pintu masuk kota Granada, “lebih ekonomis dan sama fungsionalnya”, yang akan mempertahankan stasiun di lokasinya saat ini – tetapi direnovasi dan diperluas – dan akan memungkinkannya untuk beroperasi. mencakup dan mengintegrasikan jalan “di sebagian besar rute” menciptakan kawasan hijau baru dan menata ulang seluruh lingkungan, menurut Óscar Puente pada awal September di ibu kota Andalusia ini.
Ini adalah proposal yang, menurut Puente, “sama fungsionalnya”, tetapi lebih ekonomis, menelan biaya sekitar 230 juta euro dibandingkan dengan perkiraan 760 euro untuk penguburan, dan dengan waktu pelaksanaan yang jauh lebih singkat, yang akan memungkinkan “bergerak maju”. dalam sebuah solusi.
Mengingat bahwa proposal integrasi perkotaan ini tidak memerlukan studi yang informatif – penguburan memerlukannya dan hal ini “memicu tenggat waktu” – proposal ini menetapkan pelaksanaan proyek tidak lebih dari tujuh atau delapan tahun, dan, oleh karena itu, tindakan tersebut dapat dilakukan. mulai “dari jangka pendek” dengan persiapan proyek untuk stasiun dan jalur kereta api. Dia menambahkan bahwa intervensi “jaminan” seperti varian Moreda tidak perlu ditangani dalam jangka waktu yang sama.
