itu pemerintahan Biden Dia mengusulkan undang-undang untuk mencegah penjualan dan impor perangkat keras dan perangkat lunak buatan China dan Rusia Kendaraan yang terhubungyang dapat meningkatkan keamanan AS terhadap ancaman peretasan yang digambarkan oleh Departemen Perdagangan sebagai “sangat nyata.”
Larangan yang diusulkan ini dimaksudkan untuk mengamankan kendaraan yang dapat berkomunikasi secara eksternal melalui Wi-Fi, Bluetooth, telepon seluler atau sistem satelit, sebuah fitur yang semakin umum terjadi pada kendaraan baru. Para pejabat mengatakan sistem ini berisiko mengalami campur tangan asing, yang dapat menyebabkan gangguan dan sabotase.
“Ini bukan tentang perdagangan atau keuntungan ekonomi. Ini murni masalah hukum. Keamanan nasional Menteri Perdagangan AS Gina Raimondo mengatakan dalam panggilan telepon dengan wartawan: “Kami fokus pada ancaman keamanan nasional, yang merupakan ancaman yang sangat nyata, yang ditimbulkan oleh kendaraan yang terhubung ke Internet terhadap negara kami dan rakyat Amerika.”
Pejabat AS dan Eropa mengklaim bahwa pemerintah Tiongkok dan produsen mobil lokal memberikan subsidi yang tidak adil kepada industri otomotif, dan mengatakan bahwa hal ini dapat menyebabkan masuknya impor murah yang mendistorsi pasar. Hal ini mendorong Amerika Serikat dan Uni Eropa menaikkan tarif kendaraan listrik Tiongkok. Tiongkok membantah bahwa sistem mereka menimbulkan ancaman keamanan dan mengatakan tarif tersebut merupakan upaya untuk menekan persaingan.
Penasihat Keamanan Nasional Jake Sullivan mengatakan kendaraan yang terkoneksi justru menimbulkan ancaman karena mereka tertanam kuat dalam infrastruktur Amerika, termasuk stasiun pengisian daya, sistem penyimpanan, dan pembangkit listrik.
“Mobil masa kini dilengkapi dengan kamera, mikrofon, sistem pelacakan GPS, dan teknologi lain yang terhubung ke Internet,” kata Raimondo dalam sebuah pernyataan. “Tidak perlu banyak imajinasi untuk memahami bagaimana musuh asing yang memiliki akses terhadap informasi ini dapat melakukan serangan ancaman serius bagi orang-orang.” Keamanan nasional kita dan privasi warga negara Amerika.”
Bloomberg melaporkan pada hari Sabtu bahwa pemerintahan Biden berencana untuk menerapkan aturan tersebut. Reuters adalah orang pertama yang melaporkan rencana ini.
Usulan tersebut muncul sebagai hasil penyelidikan apakah kendaraan buatan Tiongkok menimbulkan ancaman terhadap keamanan nasional. Departemen Perdagangan mulai melakukan penyelidikan pada bulan Februari, dengan alasan banyaknya data pribadi yang diterima mobil melalui sensor dan kamera.
Larangan perangkat lunak akan berlaku pada kendaraan yang dirancang pada tahun 2027, sedangkan aturan perangkat keras akan berlaku pada kendaraan yang dirancang pada tahun 2030. Unit tanpa tahun model akan tunduk pada aturan tersebut mulai 1 Januari 2029.
Hal ini karena sebagian besar kendaraan di pasar AS tidak mengandung perangkat lunak buatan Tiongkok atau Rusia, sehingga aspek peraturan ini sebagian besar merupakan tindakan pencegahan, kata pejabat senior pemerintah. Namun mungkin diperlukan waktu lebih lama untuk beralih dari perangkat buatan Tiongkok.
Tidak jelas berapa banyak kendaraan yang saat ini dilengkapi dengan perangkat buatan Tiongkok atau bagaimana rantai pasokan industri otomotif AS perlu beradaptasi untuk mengakomodasi potensi basis tersebut.
Setelah aturan diusulkan, Departemen Perdagangan mengundang masyarakat untuk menyampaikan komentar selama 30 hari setelah dipublikasikan.
Gedung Putih secara terpisah mengumumkan serangkaian komitmen kepada produsen mobil kecil dan menengah pada hari Senin, dengan hibah $9,1 juta untuk meluncurkan program transisi rantai pasokan kendaraan listrik Michigan.
Sebagai bagian dari langkah AS, Monroe Capital berjanji untuk mengumpulkan dana hingga $1 miliar untuk membantu produsen mobil kecil tumbuh dan mendiversifikasi bisnis mereka.
Larangan yang diusulkan ini dimaksudkan untuk mengamankan kendaraan yang dapat berkomunikasi secara eksternal melalui Wi-Fi, Bluetooth, telepon seluler atau sistem satelit, sebuah fitur yang semakin umum terjadi pada kendaraan baru. Para pejabat mengatakan sistem ini berisiko mengalami campur tangan asing, yang dapat menyebabkan gangguan dan sabotase.
“Ini bukan tentang perdagangan atau keuntungan ekonomi. Ini murni masalah hukum. Keamanan nasional Menteri Perdagangan AS Gina Raimondo mengatakan dalam panggilan telepon dengan wartawan: “Kami fokus pada ancaman keamanan nasional, yang merupakan ancaman yang sangat nyata, yang ditimbulkan oleh kendaraan yang terhubung ke Internet terhadap negara kami dan rakyat Amerika.”
Pejabat AS dan Eropa mengklaim bahwa pemerintah Tiongkok dan produsen mobil lokal memberikan subsidi yang tidak adil kepada industri otomotif, dan mengatakan bahwa hal ini dapat menyebabkan masuknya impor murah yang mendistorsi pasar. Hal ini mendorong Amerika Serikat dan Uni Eropa menaikkan tarif kendaraan listrik Tiongkok. Tiongkok membantah bahwa sistem mereka menimbulkan ancaman keamanan dan mengatakan tarif tersebut merupakan upaya untuk menekan persaingan.
Penasihat Keamanan Nasional Jake Sullivan mengatakan kendaraan yang terkoneksi justru menimbulkan ancaman karena mereka tertanam kuat dalam infrastruktur Amerika, termasuk stasiun pengisian daya, sistem penyimpanan, dan pembangkit listrik.
“Mobil masa kini dilengkapi dengan kamera, mikrofon, sistem pelacakan GPS, dan teknologi lain yang terhubung ke Internet,” kata Raimondo dalam sebuah pernyataan. “Tidak perlu banyak imajinasi untuk memahami bagaimana musuh asing yang memiliki akses terhadap informasi ini dapat melakukan serangan ancaman serius bagi orang-orang.” Keamanan nasional kita dan privasi warga negara Amerika.”
Bloomberg melaporkan pada hari Sabtu bahwa pemerintahan Biden berencana untuk menerapkan aturan tersebut. Reuters adalah orang pertama yang melaporkan rencana ini.
Usulan tersebut muncul sebagai hasil penyelidikan apakah kendaraan buatan Tiongkok menimbulkan ancaman terhadap keamanan nasional. Departemen Perdagangan mulai melakukan penyelidikan pada bulan Februari, dengan alasan banyaknya data pribadi yang diterima mobil melalui sensor dan kamera.
Larangan perangkat lunak akan berlaku pada kendaraan yang dirancang pada tahun 2027, sedangkan aturan perangkat keras akan berlaku pada kendaraan yang dirancang pada tahun 2030. Unit tanpa tahun model akan tunduk pada aturan tersebut mulai 1 Januari 2029.
Hal ini karena sebagian besar kendaraan di pasar AS tidak mengandung perangkat lunak buatan Tiongkok atau Rusia, sehingga aspek peraturan ini sebagian besar merupakan tindakan pencegahan, kata pejabat senior pemerintah. Namun mungkin diperlukan waktu lebih lama untuk beralih dari perangkat buatan Tiongkok.
Tidak jelas berapa banyak kendaraan yang saat ini dilengkapi dengan perangkat buatan Tiongkok atau bagaimana rantai pasokan industri otomotif AS perlu beradaptasi untuk mengakomodasi potensi basis tersebut.
Setelah aturan diusulkan, Departemen Perdagangan mengundang masyarakat untuk menyampaikan komentar selama 30 hari setelah dipublikasikan.
Gedung Putih secara terpisah mengumumkan serangkaian komitmen kepada produsen mobil kecil dan menengah pada hari Senin, dengan hibah $9,1 juta untuk meluncurkan program transisi rantai pasokan kendaraan listrik Michigan.
Sebagai bagian dari langkah AS, Monroe Capital berjanji untuk mengumpulkan dana hingga $1 miliar untuk membantu produsen mobil kecil tumbuh dan mendiversifikasi bisnis mereka.
