Selamat pagi. itu itu Selasa 4 Juni. Inilah yang perlu Anda ketahui untuk memulai hari Anda.
berita
Anda sedang membaca buletin Essential California
Reporter kami memandu Anda melalui berita, fitur, dan rekomendasi teratas setiap pagi
Anda mungkin sesekali menerima konten promosi dari Los Angeles Times.
Studi kasus kegagalan Los Angeles dalam menyediakan jalan yang lebih aman
Di Olympic Boulevard dan Normandy Avenue di Koreatown, arus lalu lintas sedikit berbeda akhir-akhir ini.
Pengemudi menunggu panah hijau berbelok ke kiri. Kemudian, sinyal penyeberangan pejalan kaki memungkinkan pejalan kaki mencapai persimpangan beberapa detik sebelum mobil mendapat lampu hijau. Pengurutan mengurangi risiko pengemudi bertabrakan dengan pejalan kaki, pengendara sepeda, atau pengemudi lain.
Perubahan ini sudah terjadi sejak lama. Koreatown adalah salah satu lingkungan paling berbahaya bagi pejalan kaki di Los Angeles, terutama bagi anak sekolah yang berjalan menuju Sekolah Dasar Mariposa-Nabe.
Anak-anak seperti Alyssa Fajardo.
Anak berusia 4 tahun dan ibunya, Erica, berpegangan tangan saat mereka melintasi Olimpiade secara resmi melalui Normandy Pass pada 16 Oktober 2019. Seorang wanita yang mengendarai SUV berbelok ke kiri dari arah berlawanan dan menabrak mereka. Erica selamat, tapi Alyssa meninggal karena cedera otak traumatis.
saya dulu Laporkan apa yang terjadi Alyssa Dan itu Tanggapan kota terhadap kematiannya Selama beberapa tahun. Ini adalah studi kasus tentang keadaan kota-kota di Amerika Gagal membuat jalanan lebih aman Namun, para pejalan kaki sering kali mengatakan bahwa keselamatan adalah prioritas utama mereka.
Laporan ini juga mengungkapkan dampak sebenarnya dari kekerasan lalu lintas. Yang pertama dan terpenting adalah jumlah korban jiwa yang tidak terhitung banyaknya, namun ada juga kerugian yang harus ditanggung kota ini untuk menjadikan jalanan lebih aman – dan akibat yang harus dibayar jika tidak segera melakukan perbaikan.
Orangtuanya mengatakan Alyssa adalah orang yang baik hati, cerdas, suka bertualang, keras kepala, dan berani
Alyssa akan berusia sembilan tahun pada bulan April.
“Dia sudah pergi lebih lama dibandingkan saat dia bersama kami,” kata ayah Alyssa, Jaime Fajardo, kepada saya baru-baru ini. “Kami melihat anak-anak kami tumbuh dewasa dan kami selalu berpikir: Apa jadinya Alyssa dalam situasi ini?… Saya pikir kami akan melakukan ini sepanjang sisa hidup kami.”
Erica mengatakan dia berusaha untuk membangkitkan keberanian Alyssa untuk anak-anaknya yang lain, Clarissa yang berusia 6 tahun dan Alexis yang berusia 3 tahun, yang diberi nama sesuai dengan nama saudara perempuan yang tidak akan pernah dia temui.
“Dia selalu berkata… ‘Saya tidak akan menyerah, Bu. “Aku bisa melakukan itu!” kata Erica.
Erica mengatakan dia masih kesakitan akibat kecelakaan itu dan sekarang menghindari berjalan-jalan di Koreatown. Mariposa Nappi berjarak sekitar lima menit berjalan kaki dari apartemen keluarga, tetapi Clarissa mengantar ke sana.
“Saya mencoba melepaskan diri dari hal itu,” katanya. “Hanya langkah kecil dalam satu waktu.”
Keluarga Fajardo mengajukan gugatan kematian yang tidak wajar terhadap kota Los Angeles pada tahun 2021, dengan alasan bahwa para pejabat mengetahui persimpangan itu berbahaya bertahun-tahun sebelum Alissa terbunuh tetapi gagal mengambil tindakan. Itulah yang terjadi Itu diselesaikan akhir tahun laludi mana pemerintah kota membayar Erika dan Jaime $9,5 juta.
Kota menunggu 4,5 tahun setelah pengemudi Alissa terbunuh untuk menambahkan sinyal belok kiri
Bertahun-tahun sejak kematiannya, keluarga Alissa, warga yang peduli, dan pendukung keselamatan jalan telah meminta pemerintah kota untuk memperbarui sinyal lalu lintas di persimpangan.
“Kami benar-benar tidak ingin hal ini terjadi pada keluarga lain di sini,” kata Jaime.
Departemen Transportasi Los Angeles merekomendasikan penambahan sinyal belok kiri terlindungi di sana pada Januari 2020.
Namun dibutuhkan waktu lebih dari empat setengah tahun, lebih lama dari usia Alyssa, agar sinyal-sinyal baru ini dapat diaktifkan. Bagi Erica dan Jaime, ketidakhadiran mereka merupakan pengingat akan kegagalan kota tersebut.
Mengapa butuh waktu lama? Jawaban singkatnya sebenarnya membosankan.
Di Los Angeles, peningkatan keselamatan jalan raya sedang diterapkan Pada masing-masing anggota dewan Menentukan pendanaan dan memberi wewenang kepada LADOT untuk melakukan pekerjaan tersebut.
Baik mantan Anggota Dewan Distrik ke-10 Herb Wesson, yang mewakili distrik tersebut ketika Alissa terbunuh, maupun penggantinya, Mark Ridley-Thomas, tidak dapat memperoleh dana tersebut. Itu adalah Ridley Thomas Didakwa atas tuduhan korupsi federal, Ditangguhkan oleh Dewan Dan kemudian Dia dihukum dan dicopot dari kursinya pada akhir Maret 2022. Tidak ada yang mewakili distrik tersebut sampai Heather Hutt dilantik pada bulan September tahun itu.
Hott mengidentifikasi dan mengalokasikan $530.000 Untuk rambu-rambu baru pada bulan Juni 2023, tetapi pekerjaan pemasangan baru dimulai pada bulan April 2024, empat bulan setelah gugatan keluarga terhadap kota tersebut diselesaikan.
Staf Distrik 10 tidak mau mengomentari catatan tentang mengapa mereka tidak dapat memperoleh dana pada tahun 2020, 2021, 2022, dan awal tahun 2023.
“Saat kantor kami dapat menambahkan sinyal lalu lintas kiri di Olympic Blvd. dan Normandy Street, kami segera bergerak,” kata Hutt dalam sebuah pernyataan kepada Times.
Los Angeles tahu bahwa Distrik Sekolah Koreatown berbahaya bertahun-tahun sebelum kematian Alyssa
Kota ini telah lama mendokumentasikan bahaya yang dihadapi pejalan kaki di Koreatown, khususnya anak-anak sekolah.
“Dibutuhkan tragedi seperti ini untuk membuat kota melakukan sesuatu dan bereaksi,” kata Kurt Purdy, pengacara yang mewakili keluarga Fajardo dalam gugatan terhadap Los Angeles. “Mereka lebih takut pada pemberitaan buruk dibandingkan penilaian besar.”
Pada tahun 2013, hampir dua tahun sebelum Alyssa lahir, kota tersebut mengidentifikasi sekolah LAUSD sebagai “yang paling membutuhkan” peningkatan keselamatan lalu lintas. Mariposa Nappi berada di peringkat ke-13 Di antara lebih dari 1.000 kampus di wilayah tersebut.
Pada tahun 2017, pejabat kota Koreatown telah disebut sebagai lingkungan paling berbahaya keempat bagi pejalan kaki dan pengendara sepeda di Los Angeles
Setahun sebelum Alyssa meninggal, Ladot Sarankan daftar peningkatan keselamatan untuk jalan-jalan di sekitar Mariposa-Nabi, yang mencakup interval waktu pejalan kaki, atau LPI, yang memungkinkan pejalan kaki untuk lebih dulu berjalan di penyeberangan pejalan kaki.
Indikator LPI adalah salah satu “Penanggulangan keamanan yang terbuktiHal ini memungkinkan pejalan kaki untuk “memantapkan keberadaan mereka di penyeberangan dengan lebih baik” sebelum pengemudi memasuki persimpangan, menurut Federal Highway Administration.
Persimpangan tempat Alyssa dan Erika terluka seharusnya mendapatkan peningkatan LPI, namun pengerjaannya tidak pernah didanai. Kota ini akhirnya menambahkan LPI untuk Olimpiade dan Normandia Lebih dari setahun setelah Al-Issa terbunuh di sana.
“Melindungi anak-anak yang bepergian ke dan dari sekolah adalah fokus utama upaya peningkatan keselamatan LADOT,” kata juru bicara LADOT Colin Sweeney dalam sebuah pernyataan.
Menambahkan LPI ke sinyal lalu lintas membutuhkan biaya sekitar $2,500 sebelum tenaga kerja dan kurang dari $5,000 secara keseluruhan, kata Sweeney. Dia menunjukkan bahwa biaya pemasangan sinyal belok kiri di persimpangan berjumlah $530,000. Pemerintah kota membayar keluarga Fajardo $9,5 juta untuk menyelesaikan tuntutan hukum terhadap mereka atas kematian putri mereka.
“Mereka memiliki pengetahuan pada tahun 2013 untuk mencegah hal itu [Alessa’s] “Kematian tahun 2019,” kata Purdy. “Ini seperti mengupas bawang dan kemudian Anda menyadari: Ya Tuhan, mereka sebenarnya tidak melakukan apa pun.”
Kantor kejaksaan kota menolak mengomentari gugatan Fajardo atau penyelesaiannya.
Dalam lebih dari empat tahun pemberitaan sejak pembunuhan Alissa, satu hal yang saya pelajari adalah bahwa pembunuhan lalu lintas mengandung tanggung jawab berlapis. Pada postingan besok, saya akan mengeksplorasi lebih jauh lapisan-lapisan ini.
Berita terpenting hari ini
Iklim dan lingkungan
Pemilihan presiden di Meksiko
Lebih banyak cerita besar
Dapatkan akses tak terbatas ke Los Angeles Times. Berlangganan di sini.
Bacaan bagus hari ini
Keyakinan pornografi anak dan kemarahan penggemar ‘Star Trek’: Di dalam drama di museum fiksi ilmiah baru. Pembukaan Museum Dunia Fiksi Ilmiah di Santa Monica telah berulang kali ditunda dan membuat marah para penggemar Star Trek. Staf dan relawan telah mengundurkan diri dan mengklaim bahwa pendirinya, yang mengumpulkan uang untuk proyek tersebut dan kemudian dihukum karena kepemilikan pornografi anak, masih aktif di museum, namun sang pendiri menyangkalnya.
Bacaan bagus lainnya
Bagaimana kita dapat menjadikan selebaran ini lebih bermanfaat? Kirim komentar ke esensialcalifornia@latimes.com.
Untuk waktu senggang Anda
Keluar
tinggal di
Akhirnya…foto yang bagus
Tunjukkan kepada kami tempat favorit Anda di California! Kami hampir kehabisan kiriman. Kirimi kami foto-foto yang menggambarkan California Kami mungkin menampilkannya di salah satu edisi Essential California.
Foto hebat hari ini diambil dari fotografer Associated Press, Fernando Llano. Llano mengambil foto ini ketika Claudia Sheinbaum berbicara kepada para pendukungnya pada Senin pagi di Mexico City setelah National Electoral Institute mengumumkan bahwa dia telah mencapai keunggulan yang tidak dapat diubah dalam pemilu.
Semoga harimu menyenangkan dari tim Essential California
Ryan Fonseca, jurnalis
Defne Karapatour, rekan
Andrew Campa, koresponden hari Minggu
Kevinisha Walker adalah editor multi-platform dan koresponden hari Sabtu
Christian Orozco, editor asosiasi
Stephanie Chavez, wakil editor Metro
Karim Domar, Kepala Departemen Buletin
Periksa kami Berita terpenting, benang Dan itu Artikel Terbaru pada latimes.com.