Dubai, 2 Juni (PTI) – India memiliki potensi besar untuk memproduksi bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF), yang dapat membantu mengurangi emisi karbon, kata Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) pada Minggu.
Pada tahun 2023, produksi SAF mencapai sekitar 0,5 juta ton dan jumlah tersebut diperkirakan akan meningkat beberapa kali lipat pada tahun 2050.
Baca juga | PHK pada tahun 2024: Media Tiongkok yang berbasis di Malaysia akan memangkas 44% tenaga kerjanya dan menggunakan kecerdasan buatan untuk menghemat biaya dan memonetisasi konten digital.
Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) menyatakan akan membentuk registrasi SAF untuk mempercepat penyerapan bahan bakar melalui penghitungan dan pelaporan formal pengurangan emisi akibat penggunaan bahan bakar.
Registri ini diharapkan akan diluncurkan pada kuartal pertama tahun 2025.
Baca juga | Korea Selatan bersumpah akan melakukan pembalasan yang “tak tertahankan” terhadap Korea Utara karena meluncurkan balon sampah melintasi perbatasan (lihat video).
Tujuh belas maskapai penerbangan, satu grup maskapai penerbangan, enam otoritas nasional, tiga produsen peralatan asli (OEM) dan satu produsen bahan bakar mendukung upaya untuk mengembangkan registri.
Ada potensi besar untuk produksi SAF di India, kata Hemant Mistry, direktur transformasi net zero di International Air Transport Association (IATA).
“Wilayah seperti India punya peluang besar dari segi bahan baku, yang bisa mendukung jalannya (SAF),” ujarnya kepada PTI di sini.
India adalah salah satu pasar penerbangan sipil dengan pertumbuhan tercepat di dunia, dan maskapai penerbangan domestik memperluas armada mereka untuk memenuhi permintaan lalu lintas udara yang terus meningkat.
Kelompok tersebut mengatakan bahwa sebanyak 140 proyek SAF spesifik sedang dilaksanakan di 31 negara.
Pada konferensi pers di sela-sela rapat umum tahunan Asosiasi Transportasi Udara Internasional di sini, Mary Owens Thomsen, wakil presiden senior bidang keberlanjutan dan kepala ekonom di IATA, mengatakan berbagai alat dapat digunakan dalam kombinasi berbeda untuk mencapai emisi nol bersih.
“SAF akan bertanggung jawab atas pengurangan CO2 terbesar pada tahun 2050 (65 persen),” katanya.
Dibandingkan dengan tingkat tahun 2023, produksi SAF seharusnya meningkat sekitar 1.000 kali lipat hingga mencapai 500 juta ton pada tahun 2050, katanya.
Dalam sebuah pernyataan, IATA mengatakan SAF diperkirakan akan menyumbang hingga 65 persen dari total mitigasi karbon yang diperlukan untuk mencapai emisi nol karbon dalam transportasi udara pada tahun 2050.
“SAF adalah kunci untuk melakukan dekarbonisasi penerbangan. Maskapai penerbangan menginginkan lebih banyak dari SAF dan siap memanfaatkan setiap manfaatnya,” kata Willie Walsh, Direktur Jenderal IATA.
Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) mewakili sekitar 330 maskapai penerbangan, mewakili lebih dari 80 persen lalu lintas global. Maskapai penerbangan India, termasuk Air India dan IndiGo, adalah bagian dari kelompok ini.
(Ini adalah cerita yang belum diedit dan dibuat secara otomatis dari umpan berita tersindikasi; staf saat ini mungkin tidak mengubah atau mengedit teks tersebut)
