Siapa pun di Los Angeles akan dapat memanggil taksi robot Waymo secara digital mulai Selasa, tetapi jangan berharap mobil tanpa pengemudi itu akan melaju di jalan bebas hambatan.
Waymo mengumumkan akan memulai layanan Waymo One di wilayah tersebut tetapi akan membatasi penggunaan kendaraannya di jalanan, tempat startup milik Alphabet, perusahaan induk Google, telah menguji mobil yang dilengkapi sensor selama berbulan-bulan. Layanan ini dapat diakses 24 jam sehari Aplikasinya sendiri.
Para pejabat di Los Angeles bersikap skeptis dan menuntut lebih banyak pengawasan terhadap keselamatan kendaraan seiring dengan semakin dekatnya pertumbuhan di masa depan dan serikat pekerja meningkatkan kekhawatiran akan hilangnya pekerjaan. Tapi Gubernur California Gavin Newsom tahun ini Itu dibatalkan Undang-undang yang mengharuskan perusahaan mobil self-driving untuk melaporkan lebih banyak Data tentang malfungsi.
“Sekarang adalah waktu yang menyenangkan untuk menyambut semua orang di Los Angeles untuk ikut serta,” kata co-CEO Waymo Tekedra Mawakana dalam sebuah pengumuman. “Layanan kami telah berkembang pesat dan pengendara kami kini menikmati banyak manfaat dari berkendara yang sepenuhnya otonom.”
Perusahaan memperkirakan armadanya yang berjumlah lebih dari 700 kendaraan menyelesaikan lebih dari 150.000 perjalanan setiap minggunya di Phoenix, Bay Area, dan Los Angeles. Sejauh ini, Waymo memiliki sekitar 100 robo-taksi yang melayani penumpang di Los Angeles, dan mengatakan jumlah tersebut akan meningkat secara bertahap seiring pertumbuhan perusahaan. Mobil self-driving telah menjadi bagian dari lanskap di San Francisco, tempat perusahaan ini memiliki armada terbesar.
Hampir 300.000 orang telah mendaftar ke daftar tunggu Waymo One di Los Angeles sejak debutnya tahun ini, kata juru bicara Waymo Chris Bonelli melalui email.
Di Los Angeles, dimana angkutan kota sangat sulit dilalui, kurangnya kendaraan di jalan bebas hambatan dapat menjadi hambatan, membuat perjalanan menjadi lebih lama dan lebih mahal.
“Kami tahu bahwa jalan raya sangat penting untuk rute yang efisien di seluruh area layanan yang luas, dan kami akan terus melakukan pengujian yang giat untuk memberikan rute jalan bebas hambatan kepada pengendara kami di masa depan,” kata Bonelli. Dia mencatat bahwa mengemudi otonom di jalan raya sudah diuji di Phoenix dan San Francisco.
Di Los Angeles, sesi pelatihan ini dibatasi. Dalam salah satu pengujian tersebut, kendaraan Waymo yang melaju di 10 Eastbound Freeway dekat jembatan layang Bundy Drive mengalami kecelakaan ringan, menurut laporan Departemen Kendaraan Bermotor California pada 13 Mei. menurut Laporansebuah mobil yang datang dari belakang berpindah jalur dan bertabrakan dengan pojok kiri belakang Waymo.
“Tampaknya kendaraan kami berjalan dengan benar di jalurnya ketika terjadi tabrakan, dan setelah tabrakan, spesialis independen kami secara manual mengarahkan kendaraan ke bahu jalan,” kata Bonelli.
Catatan DMV menunjukkan tercatat telah terjadi kecelakaan Waymo sejak 12 Maret, semuanya ringan kecuali kecelakaan antar negara bagian.
