South Bay mengalami transformasi besar-besaran di dekat Pelabuhan Los Angeles ketika Phillips 66 menutup kilang minyaknya yang luas dan memberikan ruang bagi pengembang untuk memikirkan kembali real estat utama.
Potensi pengganti kompleks kilang berusia satu abad seluas 650 hektar ini mencakup perumahan dan pusat distribusi jarak jauh bagi pedagang e-commerce, yang keduanya memiliki permintaan tinggi. Mungkin ada toko, restoran, tempat olahraga dan hiburan.
“Ini adalah peluang yang luar biasa,” kata analis real estate Jesse Gundersheim. “Di mana lagi Anda bisa menemukan ratusan hektar lahan yang bisa dikembangkan di Los Angeles atau pesisir California?”
Raksasa minyak Phillips 66 bulan lalu mengumumkan bahwa akhir tahun depan mereka akan menutup kilang kembarnya di Carson dan Wilmington, yang memproduksi sekitar 8% bensin negara bagian tersebut. Sekitar 900 pekerja saat ini bekerja di kilang tersebut, yang juga memproduksi solar dan bahan bakar jet.
Kilang Phillip 66 di Wilmington dibangun pada tahun 1919 dan menghasilkan bensin, solar, dan bahan bakar jet, yang didistribusikan melalui pipa dan truk ke pelanggan di California, Nevada, dan Arizona. Wilmington memiliki salah satu tingkat ozon tertinggi di Amerika Serikat.
(Carolyn Cole / Los Angeles Times)
Tangki penyimpanan bahan bakar yang sangat besar, menara distilasi, dan jaringan pipa yang luas di kilang tersebut telah lama menjadi sumber kekhawatiran masyarakat. Dalam beberapa tahun terakhir, keluhan mengenai bau tidak sedap, kecelakaan akibat kebakaran, jelaga, dan emisi berbahaya semakin mendapat perhatian baru, karena pejabat publik menjadi lebih sensitif terhadap tuduhan kerusakan lingkungan.
“Phillips 66 di Los Angeles adalah kilang minyak tua. Dalam beberapa tahun terakhir, terdapat banyak masalah dengan pembakaran dan kebakaran serta tingkat polusi yang tinggi,” kata Julia May, ilmuwan senior di Communities for a Better Environment, kepada Times. Kinerjanya mengungguli kilang lainnya.”
Ketika ditanya apakah lokasi tersebut mungkin lebih bernilai bagi Phillips 66 sebagai pengembangan real estate dibandingkan sebagai kilang, juru bicara perusahaan Al Ortiz mengatakan melalui email: “Kami merasa ini adalah pilihan terbaik untuk masa depan fasilitas kami di Los Angeles.”
Ortiz menolak berkomentar lebih lanjut, dengan mengatakan proyek Phillips 66 masih dalam tahap awal proyek dan tidak menetapkan batas waktu berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk membangun kembali lahan tersebut.
Perusahaan minyak melakukannya Dia bilang bulan lalu Mereka melibatkan perusahaan real estate Perusahaan Pengembangan Catilus Dan Deka Cos. Untuk mengevaluasi potensi penggunaan situs di masa depan. Keduanya telah merenovasi lahan industri di masa lalu.
Catellos membangun kembali bekas Pacific Refinery Company seluas 200 hektar di dekat San Francisco menjadi subdivisi perumahan bernama Victoria by the Bay pada tahun 2003, sebuah proses yang mencakup penghilangan kontaminan dan penyedia data real estate kata Kostar.
Deca telah mengubah lokasi lama untuk mengakomodasi teknologi baru. itu 800 Cesar Chavez Sebuah proyek di tepi pantai San Francisco telah mengubah gudang tua menjadi fasilitas pengisian dan pemeliharaan kendaraan elektronik yang besar. Dibuka pada tahun 2018.
Deca tidak menanggapi permintaan komentar tentang potensi penggunaan situs Phillips 66 dan Catullus merujuk pertanyaan ke Phillips 66.
“Saat ini, kami fokus pada pengoperasian fasilitas dan berkolaborasi dengan Catilus dan Decca untuk mendapatkan izin yang diperlukan untuk membangun kembali lokasi tersebut,” kata Ortiz.
Terdapat cukup lahan untuk berbagai kegunaan, kata Gundersheim, direktur senior analisis pasar CoStar yang berspesialisasi dalam penilaian properti industri.
Lokasi Carson mungkin lebih cocok untuk gudang, yang selalu diminati di sekitar Pelabuhan Los Angeles Pelabuhan peti kemas tersibuk di Belahan BaratFasilitas tersebut dapat digunakan oleh importir yang mengumpulkan barang dari Tiongkok sebelum mendistribusikannya ke seluruh Pantai Barat atau oleh perusahaan e-commerce seperti Amazon untuk menyimpan barang dan dengan cepat mendistribusikannya ke pelanggan di South Bay, kata Gundersheim.
Lokasi kilang Wilmington, yang terhubung ke pabrik Carson melalui pipa, mungkin cocok untuk perumahan. Berbatasan dengan lapangan golf, Port of Los Angeles College, dan tanah milik pemerintah federal serta lingkungan pemukiman.
Gundersheim mengatakan model pembangunan kembali tidak akan lama lagi.
Huntington Beach, yang pernah menjadi pusat industri minyak yang berkembang pesat, telah setuju untuk membangun 250 unit hunian beserta hotel dan ruang ritel di lokasi bekas fasilitas pemompaan dan penyimpanan minyak di Pacific Coast Highway. Ini akan mencakup rumah keluarga tunggal dan apartemen yang dirancang dengan harga terjangkau.
Pengembang Shopoff Realty Investments membeli tanah tersebut pada tahun 2016, memindahkan tangki minyak dan membuka lahan yang dikenal sebagai Magnolia Tank Farm.
Lokasi kilang Phillips 66 yang lebih besar juga dapat diubah menjadi berbagai penggunaan yang dapat mencakup lapangan golf, fasilitas olahraga, pusat perbelanjaan dan tempat hiburan yang dipadukan dengan komunitas baru dengan rumah dan apartemen, kata Gundersheim.
“Peluang seperti ini sudah lama tidak ada,” katanya.
Phillips 66, yang telah mengoperasikan kilang sejak pemisahannya dari ConocoPhillips pada tahun 2012, mengatakan pihaknya akan mengganti produksinya dengan sumber “baik di dalam maupun di luar jaringan kilangnya” dan dengan diesel terbarukan serta bahan bakar penerbangan berkelanjutan dari kilangnya di San Francisco Bay Area.
