Dibangun sebelum Perang Dunia II, sirkuit Autodromo José Carlos Pace di Brasil, yang dikenal sebagai Interlagos, masih mempertahankan pesona aslinya.
Sirkuit dimulai dengan chicanes, ciri khas di antara banyak trek sebelum Perang Dunia II, dengan pembalap melewati Senna S (Belokan 1-2) dan masuk ke zona DRS di pintu keluar Tikungan 3 dan menuju Tikungan 4. kedua (Putaran 4-11) Terlihat seperti ular, dan putaran berakhir di tikungan terakhir. Para desainer lintasan mendapat inspirasi dari tiga lintasan yang sekarang sudah tidak ada lagi: Brooklands di Inggris, Montlhéry di Prancis, dan Roosevelt Raceway di New York.
Pembangunan lintasan permanen dimulai pada tahun 1938. Meskipun dibuka pada bulan November 1939, cuaca menghalangi perlombaan untuk benar-benar berlangsung. Selama beberapa dekade, balapan diadakan sebelum sirkuit ditutup pada akhir tahun 1967 untuk menjalani renovasi besar-besaran dan dibuka kembali pada tahun 1970.
Formula 1 baru diperkenalkan pada tahun 1972 dengan acara non-kejuaraan sebelum Brasil bergabung dalam kalender setahun kemudian – dan pahlawan lokal Emerson Fittipaldi muncul sebagai pemenang. Namun, pada tahun 1980-an, sirkuit tersebut kalah dari Formula 1 karena keengganan dewan kota untuk berinvestasi dalam perubahan keselamatan yang diperlukan untuk olahraga tersebut. Rio de Janeiro mempertahankan Formula 1 selama beberapa tahun sampai kota tersebut tidak mampu lagi membiayainya, dan olahraga tersebut kembali ke São Paulo pada tahun 1990-an.
Dengan pelajaran sejarah singkat ini, berikut adalah detail yang perlu Anda ketahui tentang jalur tinggi permanen di Brasil.
Melangkah lebih jauh
Runtuhnya sirkuit F1 GP Brasil: Interlagos yang seperti ular membuat bingung para pembalap
