Amazon sedang mengembangkan kacamata pintar bagi pengemudi pengiriman untuk memandu mereka masuk, berkeliling, dan di dalam gedung, dalam upaya menyederhanakan tahap akhir perjalanan pesanan ke rumah pelanggan, kata lima orang yang mengetahui masalah tersebut.
Jika berhasil, kacamata ini akan memberi pengemudi navigasi belokan demi belokan pada layar kecil yang ada di dalamnya, di sepanjang rute mereka dan di setiap pemberhentian, menurut orang-orang yang berbicara kepada Reuters tanpa menyebut nama karena proyek tersebut tidak bersifat publik. .
Petunjuk arah seperti itu dapat menghemat detik-detik berharga dari setiap pengiriman dengan memberikan petunjuk arah kiri atau kanan di luar elevator dan di sekitar rintangan seperti gerbang atau anjing yang agresif.
Dengan jutaan paket dikirimkan setiap hari, hitungan detiknya bertambah. Kacamata ini juga akan membebaskan pengemudi dari penggunaan perangkat GPS portabel, sehingga memungkinkan mereka membawa lebih banyak paket.
Proyek ini menggarisbawahi upaya penjual online untuk mengurangi biaya pengiriman per paket dan meningkatkan margin seiring dengan meningkatnya persaingan dari Walmart, yang telah meningkatkan upaya e-commerce dan memangkas harga. Walmart memberikan insentif baru kepada pengemudi pengiriman independen untuk mengirimkan pesanan online selama musim liburan, kata pengecer tersebut kepada Reuters.
Orang-orang telah memperingatkan bahwa Kacamata Pengiriman Amazon mungkin disimpan atau ditunda tanpa batas waktu jika tidak berfungsi seperti yang diharapkan, atau karena alasan keuangan atau lainnya. Sumber mengatakan perlu waktu bertahun-tahun untuk menyelesaikannya.
“Kami terus berinovasi untuk menciptakan pengalaman pengiriman yang lebih aman dan lebih baik bagi pengemudi. Selain itu, kami tidak mengomentari peta jalan produk kami,” kata juru bicara Amazon ketika ditanya tentang kacamata pengemudi.
Amazon telah bekerja selama bertahun-tahun untuk mengembangkan jaringan pengiriman internal, termasuk maskapai penerbangannya sendiri, angkutan truk jarak jauh, dan gudang-gudang yang luas di pinggiran kota. Dengan melakukan hal ini, mereka berharap dapat mempercepat pengiriman dan memangkas biaya dengan mengurangi ketergantungannya pada perusahaan kurir UPS dan FedEx.
Biaya pengiriman Amazon naik delapan persen pada kuartal ketiga menjadi $23,5 miliar (sekitar Rs 1,98,329 crore).
100 yard lagi
Pengiriman “jarak terakhir” memerlukan biaya yang mahal dan rumit karena memerlukan perpindahan antar lingkungan, mengerahkan lebih banyak kurir, dan menggunakan lebih banyak bahan bakar. Berdasarkan beberapa perkiraan, separuh biaya perjalanan produk sampai ke rumah pelanggan terletak pada jarak mil terakhir.
Kini Amazon memusatkan perhatiannya pada “100 yard terakhir” (91 meter). Pada bulan Oktober, mereka meluncurkan pemindai yang akan dipasang di atap truk pengiriman untuk mengarahkan pengemudi ke paket di setiap pemberhentian dengan menyinari paket tersebut dengan lampu hijau, sehingga menghemat waktu yang biasanya dihabiskan untuk membaca label.
Kacamata pengiriman yang sedang dikembangkan didasarkan pada kacamata pintar Amazon Echo Frames, yang memungkinkan pengguna mendengarkan audio dan menggunakan perintah suara dari Alexa, asisten virtual Amazon, kata sumber tersebut.
Kacamata pengiriman, yang dikenal dengan nama kode internal Amelia, akan mengandalkan layar kecil di salah satu lensanya dan dapat mengambil foto paket yang dikirim sebagai bukti kepada pelanggan, kata sumber tersebut. Pada bulan September, Amazon merilis chatbot yang tidak terkait untuk penjual pihak ketiga yang juga dikenal sebagai Amelia.
Namun teknologinya masih dalam pengembangan, dan Amazon kesulitan membuat baterai yang dapat bertahan selama delapan jam penuh dan masih cukup ringan untuk dipakai sepanjang hari tanpa menyebabkan kelelahan, kata sumber tersebut. Mereka juga mengatakan bahwa pengumpulan data lengkap di setiap rumah, trotoar, jalan, trotoar, dan jalan masuk bisa memakan waktu bertahun-tahun.
Amazon mengatakan pengemudi pengirimannya mengunjungi lebih dari 100 pelanggan setiap shift. Dengan peningkatan efisiensi, Amazon dapat meminta pengemudi untuk mengangkut lebih banyak paket dan mengunjungi lebih banyak rumah.
Perusahaan Seattle mungkin menghadapi rintangan lain, termasuk meyakinkan ribuan pengemudi untuk menggunakan kacamata, yang mungkin tidak nyaman, mengganggu atau tidak sedap dipandang, belum lagi fakta bahwa beberapa pengemudi sudah memakai kacamata korektif, kata sumber tersebut.
Namun, sebagian besar tenaga pengiriman Amazon terdiri dari perusahaan pihak ketiga, yang berarti Amazon dapat menjadikan penggunaan kacamata sebagai persyaratan kontrak, kata sumber tersebut.
Penjualan Echo Frames yang dapat dikenakan konsumen perusahaan mengecewakan. Amazon telah menjual kurang dari 10.000 unit generasi terbaru, yang dirilis akhir tahun lalu, kata dua orang.
Layar internal yang sedang dikembangkan juga dijadwalkan untuk Echo Frames generasi masa depan yang dapat dirilis pada kuartal kedua tahun 2026, kata dua sumber.
© Thomson Reuters 2024
