New Delhi: Mercedes-BenzSetiap perubahan tarif GST pada kendaraan listrik akan berdampak pada investasi dan lapangan kerja pada mobil tanpa emisi, dengan penjualan yang melambat, kata produsen mobil mewah terbesar di negara itu pada hari Rabu.
Komentar ini muncul pada saat Dewan GST sedang mendiskusikan kenaikan tarif GST untuk mobil dengan harga di atas Rs 40 lakh dari tarif subsidi saat ini sebesar 5%.
Santosh IyerHal ini akan berdampak negatif pada industri dan membuat pemain mewah enggan memperkenalkan teknologi baru dan produk terkini, kata MD dan CEO Mercedes India.
“Setiap kenaikan pajak akan memperlambat adopsi kendaraan listrik,” kata Iyer kepada TOI, seraya menambahkan bahwa kebijakan tersebut tidak boleh dipertimbangkan baik untuk kendaraan yang dirakit secara lokal atau kendaraan impor yang sepenuhnya dirakit (CBU).
Mengenai perubahan apa pun di CBU, dia berkata: “Secara finansial, itu tidak masuk akal karena kendaraan listrik ini diimpor dengan bea masuk 110%. Jadi, pemerintah sudah mengambil banyak bea dari mobil-mobil ini sekarang menaikkan GST Penjualan dan permintaan mobil tersebut dipastikan akan menurun, sehingga dari segi pendapatan akan netral atau bahkan negatif bagi pemerintah.
Iyer berbicara setelah peluncuran sedan wheelbase panjang E-Class baru dengan harga mulai Rs 78,5 lakh (ex-showroom). Perusahaan juga mengatakan bahwa penjualan kendaraannya di India tumbuh lebih dari 13% tahun-ke-tahun menjadi 14,379 unit dalam sembilan bulan pertama tahun 2024, mencatat kinerja terbaiknya pada periode tersebut.
Pada kuartal September, perusahaan mengirimkan lebih dari 21% lebih banyak kendaraan sebanyak 5,117 unit.
Menjelaskan masalah GST pada listrik, Iyer mengatakan akuisisi mobil mewah impor yang sarat dengan teknologi baru memiliki efek “trickle-down” pada segmen kendaraan listrik karena mendorong negara lain untuk mengadopsi mobil ramah lingkungan. “Jadi efek tetesan ke bawah hanya akan terjadi ketika ada banyak mobil kelas atas dan pelanggan yang mengendarai kendaraan listrik. Hal ini juga memberikan kepercayaan yang besar kepada pelanggan dan segmen pasar massal untuk beralih ke kendaraan listrik.”
Ia juga mengatakan, semakin sehat permintaan bagi importir Mobil mewah Karena bea masuk yang lebih rendah, perusahaan didorong untuk merakitnya di India. Kami selalu mendatangkan unit kontra-terorisme dan dalam jangka waktu tertentu telah melokalisasi mereka. Kita ambil contoh S-Class dan Maybach yang awalnya kita impor tetapi kemudian mulai dirakit ketika pasar sudah ada. Jadi setiap kenaikan pajak atas mobil-mobil ini berarti kita tidak akan dapat menguji mobil-mobil ini dan kemudian melokalisasinya. Jadi, secara keseluruhan, saya pikir kami memperkirakan situasi saat ini akan terus berlanjut dari sudut pandang kebijakan.
Iyer juga mengatakan tidak masuk akal memikirkan kenaikan pajak barang dan jasa (GST) untuk listrik yang dikumpulkan secara lokal. “Tidak masuk akal untuk mempertimbangkan kendaraan listrik yang diproduksi di dalam negeri (untuk menaikkan GST) karena hal itu berdampak langsung pada investasi, lapangan kerja, dan lainnya.”
