Presiden Meksiko yang baru, Claudia Sheinbaum, pada hari Jumat berjanji untuk memproduksi mobil listrik kecil dan terjangkau yang akan diproduksi di negara tersebut untuk bersaing dengan mobil yang diimpor dari Tiongkok, mengingat penghentian yang dilakukan oleh Tesla pada rencananya untuk mendirikan pabrik di Meksiko. wilayah Meksiko.
Kendaraan Tesla “rumit” atau terlalu mahal untuk pasar Meksiko, kata Sheinbaum. Mobil termurah Tesla, Model 3, berharga sekitar $30.000.
CEO Tesla Elon Musk mengatakan pada bulan Juli bahwa perusahaannya telah “menjeda” rencananya untuk membuka pabrik di Meksiko, mengutip komentar mantan Presiden Donald Trump tentang potensi tarif pada mobil.
Sheinbaum menyatakan bahwa pemerintahnya akan mencoba menyatukan perusahaan dan peneliti Meksiko untuk memproduksi “mobil listrik kecil dan kompak”.
“Idenya adalah untuk menggunakan perusahaan-perusahaan ini dengan inovasi para peneliti Meksiko, dan menyatukan mereka untuk dapat merakit mobil listrik ini,” kata presiden, seraya menambahkan bahwa rencana tersebut bertujuan untuk “menciptakan rantai produksi, sedemikian rupa sehingga semuanya yang ada di mobil listrik itu akan diproduksi di negara kita.”
Ia mencontohkan mobil listrik dari Tiongkok dan India, beberapa di antaranya sudah mulai membanjiri Meksiko. Sepeda motor listrik kecil asal Tiongkok tersebar luas di jalanan Meksiko, namun Sheinbaum mengatakan sepeda motor yang di Meksiko biasanya dikendarai oleh tiga orang sekaligus, sangat berbahaya.
Rencana tersebut menghadapi beberapa kendala, seperti fakta bahwa Meksiko tidak memproduksi litium, komponen utama baterai, dan juga tidak memproduksi baterai dalam jumlah besar. Tingginya harga listrik nasional mungkin juga menjadi kendala.
Ada beberapa deposit litium yang tertutup tanah liat di Meksiko utara, yang dinasionalisasi pemerintah pada pemerintahan terakhir. Namun, Sheinbaum mengatakan bahwa teknik untuk mengekstrak litium ini saat ini tidak layak secara komersial, dan produksi dari sumber tersebut “berjangka sedikit lebih lama.”
Siapa pun yang ingin mengisi baterai di rumah bisa menghadapi tagihan yang sangat tinggi. Meksiko mensubsidi konsumsi listrik domestik tingkat rendah sekitar 10 sen per kilowatt jam, yang sedikit lebih rendah dari rata-rata AS.
Namun tarif yang jauh lebih tinggi diterapkan pada konsumsi listrik di atas minimum, yang pada dasarnya cukup untuk menyalakan selusin bola lampu, mesin cuci, dan lemari es.
Selain itu, saluran listrik dan fasilitas transportasi di Meksiko hampir tidak mampu memenuhi permintaan saat ini, apalagi mengisi baterai mobil dalam skala besar di rumah.
Sheinbaum tidak menyebutkan harga jual yang ditargetkan Meksiko untuk mobil listrik mungilnya, namun hal itu bisa menjadi masalah lain.
Beberapa toko diskon di Meksiko menawarkan mobil listrik Cina kecil melalui pos dengan harga sekitar $1.000. Akan sangat sulit bagi pabrikan Meksiko untuk bersaing dengan harga tersebut di level sepeda motor.
Meksiko menderita setelah Tesla menunda rencananya membangun pabrik besar di negara bagian perbatasan Nuevo Leon awal tahun ini. Janji pembangunan pembangkit listrik tersebut memicu persaingan yang ketat di antara para gubernur Meksiko untuk mendapatkan fasilitas tersebut.
“Saya pikir kita harus melihat apa yang terjadi setelah pemilu,” kata Musk pada bulan Juli. Trump mengatakan dia akan mengenakan tarif besar pada mobil yang diproduksi di Meksiko. Jadi tidak masuk akal untuk berinvestasi banyak di Meksiko jika itu masalahnya.
