Pengendara sepeda motor merupakan salah satu kelompok yang paling rentan terhadap kecelakaan lalu lintas. Faktanya, menurut angka dari Layanan Transit Catalan (SCT), sepertiga dari mereka yang tewas di jalan raya Catalonia pada tahun 2023 adalah mengendarai sepeda motor. Jika berbicara tentang kota Barcelona, sejak awal tahun 2024 sudah terjadi enam kasus kematian akibat kecelakaan lalu lintas, empat di antaranya terjadi pada sepeda motor.
Keselamatan merupakan hal mendasar untuk mengurangi jumlah korban dan – meskipun masyarakat sudah menginternalisasi penggunaan helm – terdapat sistem lain yang dapat meningkatkan perlindungan pada sepeda motor. Contohnya adalah airbag untuk pengemudi: rompi atau jaket dengan sistem bantalan tiup yang diaktifkan ketika terdeteksi adanya benturan pada kendaraan. “Selain kepala, kita harus melindungi seluruh tubuh”
Direktur DJP Pastor Navarro menyatakan bahwa musim gugur ini rompi pertama dengan airbag akan diterima untuk pengendara sepeda motor, kelompok paling rentan.
Awal Oktober akan tiba 250 unit dan akhir November 3.000 lagi. Yang pertama akan memanfaatkannya adalah petugas polisi lalu lintas, yang ingin DJP jadikan contoh bagi pengemudi lainnya. Bahkan, direktur entitas tersebut menjelaskan, mereka tak mau mengenakan rompi kepada pengendara sepeda motor. , atau melarang pengemudi mengemudi. “Kami akan mulai membuat rekomendasi dan menjelaskan keuntungannya”kata Navarro, yang ingin meyakinkan semua orang bahwa elemen keselamatan ini sama lazimnya dengan helm atau sabuk pengaman di mobil.
Juan Manuel Reyes, presiden Asosiasi Pengendara Sepeda Motor Nasionalmenyoroti bahwa 99% pengendara sepeda motor yang meninggal di jalan raya disebabkan oleh trauma pada organ vitalnya sehingga helm saja tidak cukup. Dalam hal ini, dia mengakui hal itu “Melakukan perubahan chip ini rumit.”
Layanan Transit Catalan menjamin ada laporan yang menunjukkan bahwa jika 25% pengendara menggunakannya, lebih dari 20 nyawa akan terselamatkan setiap tahun di Eropa. Selain itu, pada kecelakaan yang berdampak pada dada dan organ vital, hal ini dapat mengurangi jumlah cedera serius hingga 12%. “Kita harus menuntut perlindungan kehidupan”
Sedangkan untuk harga elemen proteksi ini, yang memiliki sistem mekanis memiliki harga yang berkisar 300 euro dan elektronik dapat mencapainya 2.500 euro, juga tergantung apakah itu rompi, jaket atau full body kit. Dalam hal ini, dia menyoroti bahwa harganya tinggi, tapi itu “Kami harus memikirkan nilai apa yang kami berikan dalam melindungi kehidupan pengguna.”
Di baris ini, direktur Area Mobilitas RACC, Cristian Bardajímenyoroti itu “Jelas ada industri di balik ini”tapi ingat ini “Manfaat biaya bagi pengguna sangat berharga.”
Perdebatan tentang wajib
Saat menanyakan apakah airbag untuk pengendara sepeda motor harus menjadi elemen wajib, anggap saja tidak “langkah pertama”. Namun pertama-tama kita harus membuat sistem ini lebih dikenal dan mungkin mendorong penggunaannya dengan bantuan awal.
Mereka juga menyoroti bahwa, saat ini ““Ditjen Lalu Lintas serius mengkaji kewajiban mendapatkan izin A”, sepeda motor berkapasitas besar untuk menghindari begitu banyak kecelakaan.
