Ketika perekonomian Nigeria terus berjuang menghadapi inflasi yang tinggi dan kenaikan harga bahan bakar, kelompok yang paling terkena dampak dari realitas ekonomi ini adalah para pengendara sepeda roda tiga di Aba.
Dengan meroketnya harga bahan bakar dan meningkatnya biaya perawatan kendaraan sehari-hari, usaha yang tadinya menguntungkan kini menjadi perjuangan untuk bertahan hidup bagi banyak pengemudi.
Seri wawancara oleh Peluit Bersama para pengendara di Aba, mereka mengungkap dampak penuh dari kemerosotan ekonomi, menyoroti tantangan yang mereka hadapi dan adaptasi yang harus mereka lakukan untuk bertahan hidup.
Sunday Nana, seorang pengendara Keke berusia 42 tahun yang sebelumnya bekerja di bidang medis, menyesalkan betapa tingginya harga bahan bakar telah merugikan pendapatannya.
“Sebagian besar pendapatan kami sekarang digunakan untuk membeli bahan bakar. “Kiki bukanlah pekerjaan pertama saya, namun keadaan membawa saya ke sini.”
Dia menjelaskan pada hari Minggu bagaimana kenaikan harga bahan bakar tidak hanya berdampak pada biaya transportasi tetapi juga hubungan dengan penumpang.
“Sebelumnya, penumpang membayar 250 yen ke Osicioma, tapi sekarang menjadi 400 yen. “Jika Anda tidak memberi tahu penumpang tepat waktu tentang harga baru, hal itu dapat menimbulkan pertengkaran di kemudian hari,” katanya.
Selain bahan bakar, biaya perawatan Kiki juga merupakan masalah mendesak lainnya. “Sepertinya suku cadang keiki sekarang lebih mahal daripada suku cadang mobil. Akhir-akhir ini saya harus membuat pelek untuk keiki saya, yang dulu harganya ₦20,000, tapi sekarang harganya mendekati ₦100,000,” kenang Nana.
Kenaikan tajam dalam biaya membuat banyak pengemudi pulang ke rumah dengan membawa sedikit atau tanpa uang sama sekali setelah seharian di jalan.
“Setelah bekerja seharian, ketika Anda membagi uang untuk memelihara kiki, uang untuk bahan bakar, uang untuk makanan, Anda menyadari bahwa Anda akan pulang dengan tangan kosong dan hanya memiliki sedikit atau tidak ada uang untuk ditabung,” katanya.
Pengendara lain juga menyampaikan pendapat yang sama dengan Nana. Ndubuisi Ofor Justice, pengendara keke lainnya, yang usianya tidak diungkapkan, menjelaskan bahwa meskipun memiliki keke sendiri membuat segalanya lebih mudah, mereka yang berurusan dengan transaksi sewa beli mengalami “kesulitan”.
“Dan saya, jika saya bekerja keras, saya bisa mendapatkan hingga ₦15,000 sehari. Ketika saya menyelesaikan pengeluaran, termasuk bahan bakar, saya akan pulang hanya dengan ₦8,000 pada pembelian sewa yang Dia juga memiliki keluarga yang harus diurus. Dari pengalaman saya, orang yang membeli sewa sekarang mengirimkan N60,000 atau N50,000 seminggu, tergantung.
Dengan mahalnya bahan bakar, suku cadang, dan kebutuhan untuk memenuhi target pengalihan mingguan, pengemudi seringkali kesulitan memenuhi kebutuhan hidup. “Pengendara selalu tahu kapan harga bahan bakar turun, tapi tidak tahu kapan harganya naik,” kata Justice, menyoroti kesenjangan antara pengemudi dan pelanggannya. “Kemarin bahan bakarnya 1.140 yen per liter, tapi hari ini 1.300 yen.”
Senada dengan itu, Donald Ndonagum, pengendara Keke berusia 26 tahun, mengatakan kenaikan harga bahan bakar yang terus menerus telah menurunkan pendapatan hariannya. “Sebelumnya, harga perjalanan dari Osisioma ke taman adalah antara 200 dan 250 yen, namun sekarang, meski bahan bakar mencapai 1.300 yen per liter, penumpang harus membayar tarif yang sama,” katanya.
Harga suku cadang dan minyak juga naik. “Dulu saya membeli minyak seharga 2.500 yen per liter, namun sekarang harganya 5.000 yen,” jelas Donald, seraya menyatakan bahwa kenaikan biaya pemeliharaan menghabiskan lebih banyak keuntungannya.
Persoalan tim yang dulunya menjadi tantangan berat bagi pebalap Aba Kiki nampaknya sudah membaik. Sebagian besar pengemudi yang diwawancarai di wilayah Bata mengatakan bahwa mereka tidak lagi menghadapi pelecehan yang sama. “Dibandingkan dulu, saat ini kami tidak menghadapi tantangan apa pun dengan tim kerja. Kami hanya membayar tiket harian 350 yen, itu sangat sah,” kata Sunday Nana.
Namun, di Osisioma, ceritanya berbeda, para pengemudi mengeluhkan kurangnya halte bus khusus untuk memuat dan menurunkan penumpang.
“Satgas di Osisioma bermasalah karena tidak ada tempat untuk memuat penumpang. Dari Osisiuma ke MCC saja tidak ada yang menjemput,” keluh Donald.
Saat berbicara dengan PeluitJoshua Ojoh, pengendara keke berusia 43 tahun yang telah berkecimpung di industri ini selama 5 tahun, menyuarakan keprihatinannya tentang Osisioma, menjelaskan betapa sulitnya bekerja di area tersebut tanpa titik pemuatan yang ditentukan. Ia juga menekankan pentingnya penurunan harga bahan bakar, dengan mengatakan: “Yang paling penting adalah harga bahan bakar turun.” “Setelah harga bahan bakar diturunkan, semuanya akan kembali normal.”
Ifeanyi Chidi, 33, yang berasal dari Negara Bagian Ebonyi, menyuarakan keprihatinannya terhadap pemungut pajak informal, atau “Agberos,” di sekitar Osisioma dan jalan layang, yang sering bekerja sama dengan penegak hukum setempat untuk memeras uang dari pengemudi. “Jika Anda menolak memberikan uang kepada Agbrus, mereka bisa melakukan kekerasan,” kata Chidi.
“Gubernur Oti sebaiknya menyingkirkan semua agbero di Jembatan Osisioma dan mendatangkan petugas gugus tugas untuk memantaunya karena agbero lebih parah,” imbaunya kepada pemerintah.
Ketika ditanya tentang nasihatnya bagi orang-orang yang ingin mencoba naik keiki, dia berkata: “Saran saya kepada pengendara keiki baru adalah membeli keiki sendiri karena dengan membeli keiki sewaan saat ini Anda hanya punya sedikit atau tidak sama sekali.”
Menjelaskan alasannya, dia berkata: “Saat ini, pengendara yang membeli sewa diharuskan mentransfer 10.000 yen setiap hari. Pemilik tidak lagi setuju untuk mentransfer setiap minggu. Jika Anda gagal mentransfer uang selama dua hari sebagai pengendara Kiki, Anda bisa ditangkap. Sebelum memulai proyek ini, pastikan itu adalah sesuatu yang dapat Anda lakukan.”
Meski menghadapi perjuangan sehari-hari, para pengendara Kiki Aba tetap bertekad untuk memenuhi kebutuhan hidup.
“Masalah kita bukan pada Gubernur Alex Otey, karena dia benar-benar berusaha. Masalah kita dengan presiden adalah soal harga bahan bakar. Meski keuntungan dalam bisnis ini kecil, setidaknya dari tiga tantangan tersebut, Anda bisa menyelesaikan salah satunya.
Ketahanan dan kemampuan beradaptasi para pengendara dalam menghadapi perekonomian yang sulit menyoroti semangat Apa, sebuah kota yang terkenal dengan warganya yang suka bertualang. Seperti yang dikatakan Chidi, “Di Aba, kecuali kamu seorang pencuri, kamu tidak akan pernah kelaparan. Semua orang di sini adalah penipu.”
Pesan kolektif mereka kepada Presiden Bola Tinubu adalah agar Presiden mencari cara untuk menurunkan harga BBM. Seperti yang dikatakan Ndubuisi kepada For Justice: “Kami tidak membutuhkan uang dari presiden. Bahan bakar adalah masalah utama.
