Kecelakaan lalu lintas dan masalah yang harus dihadapi: perawatan psikologis bagi korban

Akibat dari kecelakaan lalu lintas selalu terbatas pada luka atau luka yang diakibatkan pada anggota tubuh kendaraan yang terlibat, namun ada akibat yang lebih banyak. Seperti halnya dampak psikologis. Asosiasi Psikolog Asturias baru saja menyiapkan panduan untuk intervensi segera terhadap jenis kecelakaan ini. Sehingga siapapun yang tiba lebih dulu di lokasi kecelakaan (petugas pemadam kebakaran, keadaan darurat atau Penjaga Sipil) tahu bagaimana menangani korban. Natalia Lorenzo, salah satu psikolog yang menyiapkan panduan ini, menjelaskannya sebagai berikut di COPE Asturias: “Karena pelayanan kesehatan pertama bersifat preventif agar cedera tidak berdampak lebih besar, maka pelayanan psikologis pertama juga bersifat preventif untuk mengurangi gejala sisa psikologis. Gangguan pasca trauma, gangguan kecemasan, takut terus mengemudi….”

Empati sangat penting ketika berhadapan dengan korban. Di saat krisis dan kelebihan beban bagi mereka yang baru saja mengalami kecelakaan serius, Natalia Lorenzo menjelaskan apa saja rahasianya saat bertindak: “Mendengarkan apa yang mereka katakan, bagaimana kejadiannya, membiarkan korban melampiaskannya, bisa mengungkapkan apa yang mereka rasakan… Memiliki empati terhadap korban. Terkadang sulit bagi para profesional untuk memahami seseorang yang baru saja mengalami kecelakaan lalu lintas.”

MOMEN INTERVENSI PSIKOLOGI LAINNYA

Namun pekerjaan psikologis tidak hanya diarahkan pada saat terjadinya kecelakaan. Panduan COPPA ditujukan untuk saat ini, namun topiknya juga lebih dari sekadar membicarakan lalu lintas dan keselamatan jalan raya. Misalnya untuk kursus pemulihan poin. Ketika seorang pengemudi kehilangan semua poin pada SIM-nya, ia harus mengambil kursus pemulihan penuh. Ada jam wajib intervensi psikologis oleh seorang profesional. Pada bulan November, akan terjadi perubahan legislatif yang akan memperluas intervensi dalam kursus ini dari satu jam menjadi empat jam dan yang juga akan muncul dalam kasus kursus pemulihan poin parsial.

Salah satu psikolog yang bertugas melatih kursus ini adalah Rafael García, yang menjelaskan refleks yang biasa ditemukan di kalangan pengemudi: “Biasanya pengemudi tahu betul bila dia melakukan pelanggaran. Jika Anda menggunakan ponsel atau mengemudi 180 derajat, Anda tahu bahwa Anda salah melakukannya. Masyarakat beranggapan bahwa selama tidak tertangkap, mereka terus mengambil risiko. “Jadi kami mencoba bertindak dengan mencoba mengubah sikap untuk mengubah pemikiran ini.” Bukan berarti pengemudi tidak mengetahui kode sinyal. “Intinya ini soal kesopanan dan rasa hormat. Orang-orang tahu cara mengemudi dan mereka tahu tanda-tandanya. Tapi tetaplah mengambil risiko. Di situlah kami ingin bertindak, dalam perubahan sikap ini.”

COPE Asturias

Intervensi psikologis juga mencakup kursus pemulihan izin

KASUS EDUARDO LLANO: KUNJUNGAN PSIKOLOGI DI TAHUN WIRAUSAHA

Dan selain intervensi di lokasi kecelakaan atau pencegahan, intervensi setelah kecelakaan juga merupakan hal yang mendasar. Misalnya pada kasus cedera serius seperti yang dialami Eduardo Llano. Pada tahun 2005 ia ditabrak mobil saat mengendarai sepeda motor. Dia berada di kursi roda, tanpa mobilitas di kakinya dan cedera tulang belakang. Dia tidur selama sebulan sampai dia terbangun di rumah sakit. Dan satu tahun pun tiba. Masa dimana dia hanya menerima perawatan psikologis, sesuatu yang tidak akan pernah dia lupakan: “Seorang psikolog yang suatu hari datang dan tidak pernah muncul lagi. Dalam kasus saya, saya sangat beruntung karena pikiran saya tahu bagaimana mengelola apa yang terjadi pada saya dan bergerak maju berkat dukungan keluarga saya, teman-teman dan kemauan saya sendiri.” Kurangnya dukungan psikologis dapat menjadi hal mendasar bagi beberapa korban kecelakaan. Key, dengan cara yang buruk: “Dalam banyak kasus, tidak mendapatkan dukungan akan membuat perbedaan besar seperti melihat segala sesuatunya dengan cara yang sedikit positif atau terjebak dan tidak ingin melakukan apa pun.”

DATA DI ASTURIAS

Rata-rata terjadi lima kecelakaan lalu lintas per hari di Asturias. Pada tahun 2023, jalan Asturian merenggut 44 nyawa dan menyebabkan 114 orang dirawat di rumah sakit.

Sumber