Kabinet menyetujui dua proyek kereta api besar senilai Rs 1.000 crore untuk startup di sektor luar angkasa – perkembangan paling penting

itu Kabinet FederalDi bawah kepemimpinan Perdana Menteri Narendra Modi, mereka menyetujui beberapa proyek di berbagai sektor pada hari Kamis di New Delhi.
Menteri Persatuan Ashwini Vaishnao mengumumkan bahwa Kabinet telah menyetujui pembentukan Rs 1,000 crore Dana modal ventura Untuk bidang antariksa dibawah naungan Di luar angkasa dan dua proyek terpisah untuk Kementerian Perkeretaapian dengan perkiraan biaya gabungan sebesar Rs 6.798 crore.

Mendorong perusahaan-perusahaan baru di sektor luar angkasa

“Kabinet Persatuan hari ini menyetujui pembentukan dana modal ventura senilai Rs 1.000 crore untuk mendorong startup di sektor luar angkasa,” kata Vaishnau.
Dia mengatakan, periode penempatan dana modal ventura yang diusulkan dijadwalkan diperpanjang hingga lima tahun sejak awal operasinya.
Dana tersebut diharapkan dapat membantu sekitar 40 startup dan mendorong pertumbuhan industri luar angkasa swasta. Rata-rata penyebaran tahunan dapat berkisar antara Rs 150 crore dan Rs 250 crore, tergantung pada peluang investasi dan kebutuhan pembiayaan.
Menurut pernyataan resmi, dana tersebut dirancang secara strategis untuk memperkuat sektor luar angkasa India, sejalan dengan prioritas nasional dan mendorong inovasi dan pertumbuhan ekonomi melalui inisiatif-inisiatif utama berikut:

  1. Infus modal: Menyuntikkan modal untuk menciptakan efek pengganda dengan menarik pembiayaan tambahan untuk pembangunan pada tahap selanjutnya, sehingga menanamkan kepercayaan pada investor swasta.
  2. Mempertahankan perusahaan di India: Mempertahankan perusahaan luar angkasa yang berlokasi di India dan melawan tren perusahaan India yang berada di luar negeri
  3. Pertumbuhan Ekonomi Luar Angkasa: Memperluas kegiatan ekonomi terkait ruang angkasa termasuk pengembangan dan produksi
  4. Mempercepat pengembangan teknologi luar angkasa: Mempercepat pertumbuhan industri luar angkasa swasta untuk mencapai tujuan perluasan ruang angkasa sebanyak lima kali lipat Ekonomi luar angkasa India Dalam sepuluh tahun ke depan
  5. Mendorong pertumbuhan ekonomi dan penciptaan lapangan kerja: Mendorong kemajuan teknologi luar angkasa dan meningkatkan kepemimpinan India melalui keterlibatan sektor swasta
  6. Promosi Global! Daya Saing: Mendorong daya saing ke depan
  7. Dukung Atmanirbhar Bharat
  8. Ciptakan lingkungan yang dinamis untuk inovasi
  9. Menjamin keberlanjutan jangka panjang
  10. Dana tersebut bertujuan untuk memposisikan India secara strategis sebagai salah satu negara dengan ekonomi luar angkasa terkemuka

“Dana tersebut bertujuan untuk memenuhi kebutuhan kritis akan modal risiko, karena pemberi pinjaman tradisional enggan mendanai startup di sektor teknologi tinggi yang memiliki hampir 250 perusahaan Startup luar angkasa Bagi startup di seluruh rantai nilai, dukungan finansial yang tepat waktu sangat penting untuk memastikan pertumbuhan mereka dan mencegah hilangnya talenta di luar negeri, kata pernyataan itu.
“Usulan dana yang didukung pemerintah ini akan meningkatkan kepercayaan investor, menarik modal swasta, dan menandakan komitmen pemerintah untuk mendorong reformasi ruang angkasa. Dana ini akan berfungsi sebagai dana investasi alternatif berdasarkan peraturan SEBI, memberikan ekuitas tahap awal kepada perusahaan rintisan dan memungkinkan mereka untuk berkembang ,” tambahnya. “Untuk investasi lebih lanjut,” tambahnya.

Dua proyek kereta api ramah lingkungan

Komite Kabinet Urusan Ekonomi (CCEA) telah memberikan lampu hijau kepada dua negara Proyek kereta api Dengan perkiraan biaya gabungan sekitar Rs. Rs 6.798 crore, kata Menteri Informasi dan Penyiaran. Pembangunan ini diharapkan dapat memberikan kontribusi terhadap pertumbuhan sosial dan ekonomi wilayah tersebut.
Dua proyek yang disetujui meliputi:

  1. Ruas Ganda Narkatiaganj-Raxaul-Sitamarhi-Darbhanga dan Sitamarhi-Muzaffarpur sepanjang 256 km.
  2. Pembangunan jalur baru antara Errupalem dan Namburu melalui Amaravati sepanjang 57 km dijadwalkan selesai dalam 5 tahun.

Bersama-sama, kedua proyek ini akan mencakup delapan distrik di tiga negara bagian – Andhra Pradesh, Telangana dan Bihar – dan akan memperluas jaringan Kereta Api India yang sudah ada sekitar 313 km.
Kedua proyek tersebut diharapkan selesai dalam jangka waktu lima tahun dan akan menciptakan lapangan kerja langsung bagi sekitar 106.000 hari kerja manusia.
Penggandaan ruas Narkatiaganj-Raxaul-Sitamarhi-Darbhanga dan Sitamarhi-Muzaffarpur akan meningkatkan konektivitas ke Nepal, India Timur Laut dan wilayah perbatasan, memfasilitasi pergerakan kereta penumpang dan barang.
Jalur kereta api baru sepanjang 57 km ke ibu kota Andhra Pradesh, Amaravati, akan menelan biaya Rs. 2.245 Crores. Proyek jalur kereta api baru, Errupalem-Amaravati-Namburu, akan melewati distrik NTR Vijayawada dan Guntur di Andhra Pradesh dan distrik Khammam di Telangana.
“Proyek jalur baru akan menyediakan konektivitas ke sekitar 168 desa dan sekitar 12 lakh populasi dengan 9 stasiun baru. Proyek multi-pelacakan akan meningkatkan konektivitas ke dua distrik aspirasional (Sitamarhi dan Muzaffarpur) yang melayani sekitar 388 desa dan sekitar 9 lakh populasi ,” kata CCEA dalam sebuah pernyataan.

Menurut pernyataan pemerintah:

  1. Jalur kereta api ini merupakan moda transportasi penting seperti produk pertanian, pupuk, batu bara, bijih besi, baja, semen, dll.
  2. Peningkatan kapasitas pekerjaan ini akan menghasilkan tambahan lalu lintas barang sebesar 31 juta ton per tahun.
  3. Karena kereta api merupakan moda transportasi yang ramah lingkungan dan hemat energi, kereta api akan membantu mencapai target iklim, mengurangi biaya logistik negara, dan mengurangi emisi karbon dioksida (168 crore kg) yang setara dengan menanam 7 crore pohon.
  4. Proyek adalah hasilnya PM-Jati Shakti Rencana Induk Konektivitas Multimoda Nasional yang terwujud melalui perencanaan terpadu dan akan menyediakan konektivitas tanpa batas bagi pergerakan manusia, barang dan jasa.

    Proyek ini awalnya diusulkan pada rezim TDP sebelumnya (2014-19) dan mendapat persetujuan dari Dewan Kereta Api.



Sumber