Caltrans mengumumkan minggu ini bahwa Jembatan Vincent Thomas, arteri lalu lintas penting yang menyediakan konektivitas ke Los Angeles dan pusat pengangkutannya, akan ditutup selama lebih dari setahun untuk penggantian dek penting.
Jembatan tersebut akan menjalani proyek konstruksi selama 16 bulan untuk menggantikan dek jembatan yang sudah tua dan rusak mulai pada “akhir tahun 2025 atau awal tahun 2026”.
Jembatan Vincent Thomas menghubungkan San Pedro dengan Long Beach sebagai bagian dari Interstate 47, dan merupakan salah satu jembatan tersibuk di California. Jembatan ini telah beroperasi selama 60 tahun, namun permukaan betonnya “cepat” rusak karena banyaknya kendaraan berat yang menggunakannya setiap hari dan lingkungan laut yang dilintasinya.
Mengganti atap akan memastikan bahwa Los Angeles bertanggung jawab.”Monumen penyambutan“Strukturnya tetap kuat untuk digunakan terus-menerus,” kata Caltrans.
Saat pekerjaan dimulai, jembatan akan ditutup seluruhnya untuk memungkinkan proyek konstruksi satu fase menggantikan dek jembatan dan sensor seismiknya.
Awal tahun ini, Caltrans meminta masukan masyarakat mengenai cara terbaik menangani penutupan tersebut, termasuk apakah beberapa jalur akan tetap dibuka saat konstruksi dimulai.
Pada akhirnya, setelah periode komentar 90 hari berakhir, Caltrans memutuskan tindakan terbaik adalah menutup seluruh jembatan agar pekerjaan penuh dapat dimulai tanpa hambatan.
Pilihan lainnya termasuk penutupan sebagian jembatan dan penutupan semalaman, yang masing-masing akan memperpanjang jangka waktu proyek dari 16 bulan menjadi antara dua dan empat tahun.
Para pejabat mengatakan bahwa keputusan untuk menutup jembatan adalah pilihan yang lebih disukai setelah dilakukan kajian teknis dan lingkungan.
“Pemilihan opsi fase tunggal oleh pemerintah memungkinkan waktu konstruksi yang paling singkat, merupakan alternatif konstruksi yang paling aman, merupakan alternatif yang paling hemat biaya, dan memberikan peluang untuk mengoptimalkan jadwal konstruksi,” kata pejabat Caltrans pada hari Senin.
Pekerja akan memindahkan dek yang ada dan menggantinya dengan dek jembatan pracetak, yang dikatakan sebagai pilihan yang jauh lebih cepat dibandingkan dengan dek “dicetak di tempat”.
Meskipun pekerjaan ini sangat penting untuk melestarikan jembatan untuk generasi mendatang, para pejabat memperingatkan bahwa penutupan yang berkepanjangan akan berdampak pada jalan raya setempat dan jalan permukaan, serta mereka yang tinggal dan bekerja di dekatnya.
Anggota Dewan Kota Los Angeles Tim McCusker, yang Distrik ke-15nya mencakup San Pedro, mengatakan proyek tersebut berpotensi menciptakan “Harburgdon” yang akan berdampak pada penduduk, pekerja, dan rantai pasokan internasional.
“Skala proyek penggantian dek Jembatan Vincent Thomas pasti akan menjadi gangguan besar bagi mereka yang tinggal dan bekerja di seluruh kawasan pelabuhan,” kata McCusker. “Kita semua mengakui pentingnya Jembatan Vincent Thomas secara ekonomi dan menyadari pentingnya proyek ini, namun saya dan komunitas saya tetap khawatir tentang bagaimana proyek ini akan berdampak pada kualitas udara, arus lalu lintas, keselamatan, keadilan lingkungan, dan infrastruktur keseluruhan dari Jembatan Vincent Thomas. wilayah pelabuhan.”
McOsker mengatakan dia mendukung jadwal pembangunan satu tahap dan dia ingin melihat Caltrans “merobek plester” dan menyelesaikan proyek tersebut sesegera mungkin.
Caltrans mengatakan pihaknya masih mengembangkan rencana penutupan dan pengalihan, yang juga akan menggunakan masukan masyarakat, namun rute memutar yang paling mungkin meliputi Sepulveda Boulevard, West Harry Bridges Boulevard, Alameda Boulevard, Pacific Coast Highway, Henry Ford Boulevard dan Terminal Island Expressway/ Highway 103.
Laporan akhir dampak lingkungan dari Departemen Perhubungan adalah Tersedia daring.
