Group Chief Executive Officer Nigerian National Petroleum Corporation Limited, Mele Kyari, telah mengungkapkan bagaimana perusahaan yang bekerja sama dengan badan keamanan mengungkap dan menetralisir lebih dari 5.000 titik minyak mentah ilegal di wilayah Delta Niger.
Ia menyatakan hal ini dalam sebuah wawancara di Channels Television, program Business Morning, di mana ia mengomentari upaya untuk mengatasi ketidakamanan dan pencurian minyak mentah di Delta Niger.
Ketua NNPC menyatakan bahwa kilang-kilang ilegal pada saat itu memasok total solar yang dikonsumsi dalam negeri, dan mencatat bahwa pada suatu waktu tertentu, impor solar ke dalam negeri mendekati nol sementara tidak ada kelangkaan solar di dalam negeri. . Artinya total konsumsinya berasal dari kilang-kilang ilegal tersebut.
Ia juga mencatat bahwa upaya yang dilakukan oleh Pemerintah Federal melalui operasi keamanan telah membuahkan hasil yang signifikan melalui penurunan jumlah kilang ilegal yang dihancurkan di Delta Niger.
Dia berkata: “Saat kami memulai proses gangguan ini pada tahun 2022, kami menonaktifkan 8,684 kilang ilegal. Ini bukan kilang, hanya titik didih, dan kita tidak tahu harus menyebutnya apa.
“Kemudian Anda memiliki sambungan terintegrasi ke saluran pipa, kami memiliki 6.610 sambungan ilegal ke saluran pipa tersebut, dan kami memutuskan sekitar 5.913 sambungan, yang berarti kami masih memiliki lebih dari 1.000 sambungan yang belum diputuskan dan sambungan tersebut ada di luar sana, dan sambungan tersebut menyambung setiap hari yang kita hapus
“Pada satu titik, Anda mungkin tidak sadar, impor Kejaksaan Agung ke dalam negeri hampir tidak ada dan tidak ada kelangkaan Kejagung di dalam negeri. Semuanya mendidih, dan ke mana pun Anda pergi, Kejagung sama yang berasal dari aliran ini yang kami gunakan di seluruh negeri.”
Ia juga mengungkapkan bahwa penyelundup bensin memanfaatkan celah subsidi, menghasilkan sekitar 17 juta naira per truk di negara-negara tetangga.
Dia menjelaskan, penyelundupan lintas batas adalah hal biasa karena adanya subsidi bahan bakar, dengan truk 6.000 liter menjaring penyelundup tidak kurang dari 17 juta naira per perjalanan.
Namun, Kyari mencatat bahwa muatan truk yang sama tidak akan menghasilkan lebih dari 500,000 naira jika dijual di Nigeria, misalnya, di negara bagian seperti Borno.
Ia mengatakan: “Dalam 47 tahun terakhir, PMS selalu disubsidi, dan subsidi mengarah pada arbitrase yang artinya ada selisih harga di satu lokasi lebih rendah dari seharusnya di lokasi lain.
Ketika Bapak Presiden mengumumkan dukungan tersebut pada bulan Juni, yang dia lakukan adalah mengkalibrasi ulang harga. Tidak ada lagi manfaatnya bagi siapa pun yang membawa produk melintasi batas negara. Jika Anda melakukan itu, Anda tidak akan mendapat untung dari apa yang Anda lakukan.
“Dalam sebuah truk 6.000 liter, Anda bisa mendapatkan hingga N17 juta hanya dari satu truk. Bagaimana Anda bisa menghentikan seseorang yang dapat dengan mudah menghasilkan N17 juta dalam dua perjalanan, yang merupakan harga truk yang sama?
“Namun, jika Anda secara legal membawa truk mungkin N8m, misalnya ke Maiduguri, nilai sahnya kurang dari N500,000. Mengapa saya melihat N17m dan kemudian bersusah payah dan pergi ke Maiduguri, tetap di bensin stasiun selama satu bulan dan kemudian transfer N3 ke N4m? Jadi, Anda tahu, selama Anda tidak berada dalam sistem pendukung, Anda tidak akan kehilangan uang.
