Valencia akan mempertahankan proyek Federico García Lorca yang disetujui pada tahun 2007 karena proyek yang diajukan oleh pemerintahan sebelumnya “berisiko”

Laporan juri kompetisi ide untuk jalan besar masa depan García Lorca, yang akan menggantikan jalan raya saat ini dan dimenangkan oleh “Estratégia Folha Verde”, menggambarkannya sebagai “berisiko karena menghilangkan sebagian besar komunikasi infrastruktur (. ..), tidak menghadapi solusi antara jalan raya Federico García Lorca dan César Giorgeta, maupun dalam akses ke gedung-gedung di jalan raya tersebut.” Lebih lanjut, juri sendiri menjelaskan dalam berita acara bahwa “diusulkan untuk menghilangkan CV-400, dibiarkan dipotong pada V-30”, serta “tidak termasuk ketentuan minimum sekolah yang ditetapkan dalam perencanaan”.

Oleh karena itu, dari Dewan Kota Valencia, anggota dewan perencanaan kota, Juan Giner, menjamin bahwa mereka akan terus mengerjakan proyek yang dibuat pada tahun 2007, yang mencakup “jalan abad ke-18 yang diperbarui untuk abad ke-19. XXI”.

Jalan besar García Lorca di masa depan berubah arah setelah kompetisi ide diluncurkan oleh pemerintah yang dibentuk oleh Compromís dan PSPV dan dimenangkan oleh “Estratégia Folha Verde” dengan ide taman yang akan menempati sebagian besar ruang yang tersedia dan dijalankan. sejajar lurus di sepanjang jalan pusat.

Namun, tim pemerintah saat ini, ketika “mendapatkan” ide tersebut dan mengubahnya menjadi sebuah proyek, mengungkapkan peringatan yang dibuat oleh juri kompetisi itu sendiri, bahwa, menurut pendapat anggota dewan perencanaan kota, “akses tidak dapat ditekan”. ke gedung-gedung tempat ribuan orang tinggal, antara lain.”

Juan Giner bersyukur bahwa pemerintah yang dibentuk oleh Compromís dan PSPV tidak mengaitkan proyek ini dengan dana Eropa, karena “dengan cara ini kami tidak kehilangan uang dan kami dapat mendedikasikan lebih banyak waktu untuk melakukan hal-hal dengan aman”

Rencana jalan baru ini akan memiliki 70% infrastruktur ramah lingkungan, yang memastikan permeabilitas lingkungan, dengan satu jalur untuk EMT, satu lagi untuk lalu lintas pribadi, dan satu lagi untuk jalur sepeda.

Sumber