Saingan San Francisco Bay dan Oakland memasuki era baru pertempuran kecil.
Selama beberapa dekade, persaingan antara City by the Bay dan tetangganya yang lebih sederhana berpusat pada persaingan tim sepak bola profesional dan Major League Baseball di kawasan itu. Namun dengan Raiders yang melarikan diri dari Oakland dan Athletics siap untuk mengikutinya, tampaknya kedua kota tersebut membutuhkan sesuatu yang baru untuk diperebutkan.
Referensi ke bandara.
San Francisco pada hari Selasa meminta hakim federal untuk mengeluarkan perintah awal untuk memblokir Bandara Oakland menggunakan nama payung barunya, Bandara Internasional San Francisco Bay Oakland. Meskipun diberi nama baru, Bandara East Bay tetap menggunakan simbol Bandara Oakland dan logo “I Fly OAK” yang sama, dan landasan pacunya terus berada di sisi timur Teluk San Francisco.
San Francisco mengklaim dalam pengajuan pengadilan bahwa nama baru bandara tersebut merupakan pelanggaran merek dagang, menyebabkan kebingungan bagi wisatawan dan merupakan upaya terselubung untuk memikat pelanggan SFO.
“Meskipun Bandara Oakland melayani banyak wisatawan dari San Francisco Bay Area, namun menerima jauh lebih sedikit wisatawan,” tulis pengacara San Francisco dalam dokumen pengadilan. “Dan cara apa yang lebih baik untuk menarik pelanggan, penyedia layanan, dan maskapai penerbangan baru selain mengadopsi a merek palsu?”
Pelabuhan Auckland Bertepuk tangan lagi Siaran pers yang dikeluarkan minggu ini mengatakan bahwa San Francisco hanya mencoba untuk “menghapus pohon Oaks dari peta.”
“Ini bukan tentang insiden atau kebingungan di San Francisco, ini tentang mendidik wisatawan tentang pilihan yang mereka miliki saat bepergian ke dan dari sembilan wilayah San Francisco Bay Area,” kata Mary Richardson, pengacara Pelabuhan Oakland, dalam sebuah pernyataan. sebuah pernyataan.
Pertarungan dimulai pada musim semi setelah Dewan Komisaris Pelabuhan Oakland memutuskan untuk mengubah nama Bandara Internasional Oakland menjadi Bandara Internasional San Francisco Bay Oakland yang lebih inklusif.
Ketua Komisaris Pelabuhan Barbara Leslie mengatakan pada saat itu bahwa langkah tersebut merupakan upaya untuk membantu para pelancong lebih memahami lokasi bandara. Bandara Auckland, yang dibuka pada bulan September 1927, paling dikenal sebagai lokasi dimana Amelia Earhart meluncurkan usahanya yang gagal untuk terbang keliling dunia.
Namun Bandara Internasional San Francisco, yang telah beroperasi sejak Mei 1927, dengan cepat menentang perubahan nama tersebut, dengan alasan bahwa hal itu akan menimbulkan kebingungan. Beberapa hari setelah Dewan Komisaris Pelabuhan Oakland memberikan suara mendukung nama baru tersebut pada bulan April, kota San Francisco mengajukan gugatan ke pengadilan federal.
Pengacara Kota San Francisco David Chiu Dia mengatakan dalam sebuah pernyataan Minggu ini, penyegaran branding bandara membuat wisatawan memesan penerbangan ke Bandara Internasional San Francisco dengan tujuan terbang ke Oakland. Yang lainnya diarahkan ke bandara yang salah oleh asisten digital dan layanan berbagi perjalanan.
Chiu mengatakan upaya untuk berbicara dengan pejabat di Oakland untuk mencari nama alternatif tidak berhasil.
“San Francisco telah menginvestasikan jutaan dolar untuk menjadikan SFO bandara kelas dunia seperti saat ini. Kami telah membangun merek yang hebat untuk dilindungi,” katanya. “Oakland memiliki merek Bandara Internasional Oakland. Seharusnya mereka menggunakannya dan menjauh dari merek San Francisco.”
Dalam pernyataannya, Richardson menuduh San Francisco berusaha meredam persaingan dan memposisikan San Francisco sebagai satu-satunya bandara yang melayani Bay Area. “Ini tidak benar, dan Bandara Oakland akan terus berjuang keras untuk mendapatkan tempatnya di Teluk San Francisco,” katanya.
