Negara bagian Karnataka di India selatan berencana memotong bea masuk dan menawarkan insentif keuangan kepada perusahaan-perusahaan di sektor mobilitas ramah lingkungan, termasuk pemotongan pajak mobil hibrida secara signifikan, yang akan menjadi dorongan bagi Toyota, menurut rancangan dokumen pemerintah negara bagian.
Meskipun India berfokus pada pengecualian kendaraan listrik, langkah ini dapat menjadikan negara bagian tersebut, yang merupakan pusat teknologi Bengaluru, menjadi negara bagian kedua setelah negara bagian utara Uttar Pradesh yang menawarkan pengecualian pajak untuk mobil hibrida, yang mana Toyota telah melobi New Delhi.
Negara bagian Karnataka, yang memiliki penjualan kendaraan listrik tertinggi ketiga di India, bertujuan untuk mengurangi pajak jalan raya dan biaya pendaftaran untuk mobil hibrida yang harganya kurang dari $30.000 (sekitar 25.000 rupee), dari 13 menjadi 18 persen saat ini, menurut rancangan yang saya miliki. terlihat.
Negara bagian tersebut bertujuan untuk mempromosikan “adopsi kendaraan mobilitas ramah lingkungan,” yang mencakup kendaraan listrik, beberapa kendaraan hibrida dan kendaraan berbasis hidrogen, katanya dalam rancangan tersebut, yang tidak menetapkan batas waktu untuk menyelesaikan dan mengumumkan kebijakan tersebut.
Departemen Transportasi negara bagian tidak menanggapi permintaan komentar Reuters.
Upaya Toyota bertentangan dengan pesaingnya seperti Tata Motors dan Mahindra & Mahindra yang ingin terus fokus pada kendaraan listrik, dengan mengatakan bahwa insentif untuk mobil hibrida akan merugikan tujuan adopsi di India.
Pajak jalan raya dan registrasi negara bagian dikenakan di samping pajak penjualan federal sebesar lima persen untuk kendaraan listrik dan hingga 43 persen untuk kendaraan hibrida.
Selain itu, Karnataka berencana menawarkan insentif hingga 25 persen untuk investasi modal oleh pembuat kendaraan listrik atau komponennya, yang bervariasi sesuai dengan ukuran investasi dan jumlah yang digunakan, rancangan tersebut menunjukkan.
Rancangan tersebut menunjukkan bahwa Karnataka kemungkinan akan menawarkan insentif keuangan berkisar antara 15% hingga 25% dari investasi perusahaan pada aset tetap, seperti tanah dan mesin, untuk mendirikan pabrik baru atau memperluas pabrik yang sudah ada.
Hal ini juga akan berlaku bagi pembuat komponen baterai atau peralatan pengisian daya untuk kendaraan listrik, menurut rancangan tersebut.
Pemerintah negara bagian sebelumnya mengatakan pihaknya berencana mengumpulkan investasi baru hingga $6 miliar melalui Kebijakan Mobilitas Bersih, namun tidak mengumumkan rincian lebih lanjut.
Negara-negara bagian di India berupaya untuk mengalahkan satu sama lain dalam hal investasi dan insentif pajak untuk menarik industri kendaraan listrik, sejalan dengan fokus Perdana Menteri Narendra Modi dalam meningkatkan penggunaan kendaraan untuk mengurangi polusi dan menurunkan biaya impor bahan bakar.
Penjualan mobil di India sebesar 4,2 juta pada TA23/24 termasuk kurang dari 100.000 unit masing-masing kendaraan hibrida dan listrik. Pada tahun 2030, India bertujuan untuk meningkatkan pangsa kendaraan listrik hingga 30% dari penjualan mobil baru.
© Thomson Reuters 2024
(Cerita ini belum diedit oleh staf NDTV dan dibuat secara otomatis dari feed sindikasi.)
