Pada kompetisi kualifikasi di Singapura, Lando Norris kembali meraih pole position. Namun, Verstappen akan berada di sisinya
Bagi mereka yang mengharapkan keseruan di kualifikasi Grand Prix Singapura, kegembiraan telah tiba. Setelah banyak variasi, McLaren memastikan kecepatan yang baik dalam latihan dan mampu mengambil posisi terdepan, dengan Lando Norris memulai untuk keenam kalinya di posisi terdepan.
Namun tiang itu tidak datang tanpa perlawanan. Memang tidak terlalu mengesankan seperti di FP3, namun menegaskan performa bagus yang ditunjukkan MCL38 musim ini. Piastri juga nyaris terpaut, namun kesalahan di sektor terakhir membuatnya berada di posisi kelima. Namun, pekerjaan yang dilakukan Verstappen dan Red Bull di trek yang tidak cocok untuk mereka menarik perhatian. Tim tahu balapan ini akan menjadi urusan ‘pengendalian kerusakan’, namun Verstappen mampu memastikan mobilnya mampu melawan di depan, dan menempati posisi kedua. Sementara itu, Perez mengalami masalah cengkeraman dan suhu ban sehingga finis di urutan ke-13.
Ferrari nampaknya menjadi pihak yang bisa memperjuangkan posisi lebih baik, apalagi mengingat data bagus yang dibawa pemain sayap baru itu ke trek ini. Namun mobil tersebut mengalami beberapa masalah performa pada hari Sabtu: Leclerc seharusnya finis di urutan keenam, tetapi kehilangan satu putaran karena tidak mengikuti batas lintasan, meninggalkannya di urutan kesembilan dan Sainz akhirnya terjatuh di tikungan terakhir saat ia membuka putaran pertamanya. Di Q3, yang akan menyebabkan dia keluar pit karena kerusakan pada gigi belakang.
Performa bagus Williams menarik perhatian dalam latihan, dengan Albon dan Colapinto tertinggal seperseribu di divisi ketiga, finis di urutan ke-11 dan ke-12. Haas kembali berhasil mencapai divisi ketiga, kali ini bersama Holkemberg. Situasi yang sama seperti Tsunoda dengan Racing Bulls, di mana ia kembali meninggalkan Ricciardo, memicu rumor bahwa pembalap Australia itu sebenarnya bisa digantikan setelah balapan ini.
Mercedes mengalami peningkatan performa pada hari Sabtu, menempati baris kedua, dengan Hamilton ketiga dan Russell keempat. Pekerjaan ekstensif pada simulator Brackley oleh Frederic Vestey membantu menemukan beberapa trek, meskipun Russell mengeluhkan perilaku ban.
Hasil klasifikasinya seperti ini:
