Berita Grand Prix Singapura: Daniel Ricciardo, sayap belakang dan… sumpah serapah?

Buletin Ban Perdana 🏁 | Ini adalah buletin F1 dua kali seminggu The Athletic. Daftar di sini untuk menerima Prime Tire langsung di kotak masuk Anda.

Selamat datang kembali di Prime Tire, di mana kami bertanya-tanya bagaimana Fernando Alonso menemukan tombol ‘tekan untuk menghindari tabrakan’ di roda kemudinya.

Saya pikir ini adalah rahasia.

itu Grand Prix Singapura Sudah seminggu. sibuk. Saya Patrick, dengan tamu istimewa. Mari kita mulai.

Dengan pertarungan nyata untuk memperebutkan gelar di kedua kejuaraan, Anda akan mengira balapan tersebut akan menjadi berita utama Grand Prix Singapura. Sayangnya.

Kami telah memberi tahu Anda pada hari Senin bahwa kami mengharapkan beberapa keputusan minggu ini terkait pembuatan bir Kontroversi sayap belakang McLarenKami memahaminya – namun hal tersebut tidak terjadi sebelum isu kontroversial lainnya muncul entah dari mana. Tapi pertama-tama, drama yang terjadi di trek…

Drama sayap belakang McLaren, penjelasan detail

Naiknya McLaren ke puncak klasemen Formula 1 terus meningkat setidaknya selama setahun terakhir. Hal ini tidak terlalu mengejutkan. Dia adalah Yang menakjubkan adalah betapa cepatnya Oscar Piastri Dan Lando Norris Mereka lebih baik dari pesaing mereka.

Baru-baru ini, penggemar bermata elang memperhatikan elemen aneh di sayap belakang McLaren: pada kecepatan tinggi, bagian atas membungkuk ke belakang, menciptakan elemen DRS kecil yang meningkatkan kecepatan di garis lurus. Berikut ilustrasi yang bermanfaat.

Ferrari dan Red Bull juga memperhatikan hal ini dan mengajukan keluhan ke FIA. FIA mengatakan desain tersebut lolos uji fleksibilitas, namun meminta McLaren tetap mengubahnya.“Ini adalah praktik standar FIA ketika berpikir desainnya mungkin bisa berjalan Bertentangan dengan maksud peraturan teknis“Padahal itu tetap sah.” Lukas saya menulis hari ini.

Dengan kata lain, McLaren menemukan celahBertentangan dengan apa yang mungkin ditentang oleh sebagian penggemar, saya mendukung pandangan ini – Formula 1 berbeda dari motorsport lainnya karena menghargai kreativitas teknis. Tim mengidentifikasi area abu-abu dalam buku peraturan dan menyerangnya dengan ide-ide baru yang brilian. (Ingat, inilah cara keluarga Brown bertindak dalam situasi seperti ini.) Dia memenangkan kejuaraan 2009) Ini F1.

Apakah ini bertentangan dengan “semangat peraturan”? Ya tentu saja. Itu sebabnya sekarang hilang. Tapi saya tidak bisa menyalahkan McLaren karena memainkan game ini.

Masuk lebih dalam

McLaren memodifikasi desain sayap belakang yang kontroversial di Formula 1 setelah adanya kekhawatiran dari para pesaing dan permintaan dari Federasi Otomotif Internasional

Tolong sambutlah toples sumpah serapah ke dalam Formula 1?

Sekarang ke drama tak terduga minggu ini. FIA ingin membatasi bahasa cabul Masalah ini disiarkan melalui stasiun radio dan konferensi pers tim. Masalah ini telah muncul beberapa kali pada tahun 2024 – Max Verstappen terkadang sangat marah di radio, dan Yuki Tsunoda didenda karena bahasa anti-kapasitas.

Ada dua reaksi kesal dari pengemudi pada hari Kamis. Ini salah satunya Tsunoda:

💬 Tentu saja ada kata-kata tertentu yang akan melewati batas. Itu terjadi pada saya tahun ini, tapi ya, itu seperti kata-kata makian atau semacamnya. Itu hanyalah bagian dari dunia tempat Anda mengekspresikan perasaan Anda. Jadi, maksud saya, saya tidak mengerti mengapa akan ada masalah. Ya, saya yakin orang-orang di FIA terkadang mengumpat.

VerstappenTanggapannya “lebih hangat”:

💬 (Penundaan) akan lebih membantu daripada larangan terhadap pengemudi, misalnya, karena saya bahkan tidak bisa mengucapkan sumpah serapah. Maksudku, itu tidak terlalu buruk, kan? Maksudku, mobilnya tidak berjalan, kondisi mobilnya buruk, ya. Maaf untuk bahasanya, tapi ayolah, kita ini apa? Anak usia lima tahun, anak usia enam tahun?

(Verstappen dihukum karena mengumpat dalam jawaban itu.)

Gali lebih dalam

Masuk lebih dalam

Verstappen diperintahkan untuk menyelesaikan pekerjaan kepentingan umum karena bahasa yang tidak pantas

Intinya bagi para pembalap adalah bahwa hal ini sulit bagi polisi dan mungkin tidak sepadan dengan waktu yang dihabiskan FIA untuk menerapkannya. Baik Verstappen dan Norris mengindikasikan bahwa mereka bisa saja berhenti menyiarkan panggilan radio tim. Tapi di mana kita akan mendengar Verstappen menertawakan rookie Williams?

Tapi tunggu, masih ada lagi!

Visualisasikan grafiknya

Ketua Federasi Otomotif Internasional membuat marah Hamilton

Penghinaan ini sebenarnya dimulai karena komentar baru-baru ini dari Presiden FIA Mohamed Bin Sulayem – komentar yang dibuat oleh Lewis Hamilton Ini telah digambarkan sebagai “stereotipikal”.

Inilah yang dikatakan Bin Sulayem:

💬 “Kami bukan rapper lho. Berapa kali mereka mengucapkan kata ‘F’ per menit? Kami bukan tipe seperti itu. Itu mereka, dan kami (kita).”

Yang menarik adalah Hamilton adalah salah satu dari sedikit pengemudi yang setuju bahwa pesan radio yang sudah usang tidak diperlukan. “Pilihan kata-kata” Ben Sulayem-lah yang membuat Hamilton kesal dan membuka perdebatan baru minggu ini. Baca apa yang dikatakan Hamilton di sini.

Untuk berita lebih lanjut dari Singapura, inilah Luke.


Grand Prix Singapura adalah balapan yang unik. (Clive Mason/Getty Images)

Di atas ring bersama Luke Smith

Singapura adalah salah satu balapan favorit saya di kalender Formula 1. Balapan malam asli olahraga ini, yang dimulai pada tahun 2008, memiliki keajaiban yang masih belum dapat ditiru oleh negara lain.

Ada topik yang biasa diangkat di sini. Menyesuaikan dengan jam kerja Eropa, tidur jam 6 pagi dan bangun setelah makan siang, serta jarak yang kita tempuh agar tetap terjaga. Sifat fisik lintasan Formula 1 menyebabkan pembalap berlatih di sauna. Namun minggu ini didominasi oleh dua topik utama: sayap belakang McLaren, yang telah berkembang sejak Monza, dan sayap lainnya, yang sama sekali tidak terdeteksi radar Formula 1 saat tiba di Singapura.

Saya mengangkat topik kutukan pengemudi pada James Fowles dan Fred Vasseur Mereka sepakat bahwa di tengah situasi yang panas, terutama ketika pengemudi merasa seperti “seseorang telah menantang hidupnya”, seperti yang dikatakan Fowles, sulit mengharapkan mereka untuk benar-benar tenang. Vasseur tersenyum ketika saya mengingatkan dia tentang dendanya karena mengumpat pada konferensi pers FIA di Las Vegas tahun lalu, dan bercanda bahwa dia mungkin bukan orang terbaik untuk membahas masalah tersebut.

Apakah bagian itu perlu? TIDAKNamun hanya ada sedikit olahraga lain di dunia di mana kita mendengarkan pemikiran dan perasaan para atlet di tengah persaingan yang ketat, apalagi bahaya yang sama yang terlibat dalam balap Formula 1. Dan tentunya ada topik lain yang patut mendapat perhatian lebih dari sekedar hinaan.

Terima kasih, Lukas. Sebelum kita melanjutkan, saya ingin semua orang berpikir baik tentang Luke setelah dia berlari di lintasan…

Catatan latihan hari Jumat

Bagaimanapun Anda melihatnya, setelah latihan pada hari Jumat, Ferrari dan McLaren tampak seperti dua tim terbaik di lapangan.

Lando Norris dan Charles Leclerc bertarung satu sama lain di FP1 dan FP2 – dengan McLaren mendominasi di tikungan dan lintasan lurus dengan kecepatan lambat, tetapi Ferrari milik Leclerc tidak terlalu jauh di belakang mereka. Leclerc mulai menunjukkan kembali kecepatan satu lap legendarisnya (dia meraih pole position akhir pekan lalu di Azerbaijan), jadi tak heran jika dia bersinar di kualifikasi hari ini.

McLaren dan Ferrari lebih cepat 0,32 detik dari tim mana pun di kualifikasi selama dua putaran pertama.

Saingan lainnya, Red Bull dan Mercedes, jelas masih memiliki pekerjaan yang harus diselesaikan. Max Verstappen dan Sergio Perez tidak optimis dengan mobilnya. Berdasarkan pengukuran F1-Tempo, Red Bull tampil lebih lambat di tikungan dibandingkan Sauber (tim yang finis terakhir di Formula 1).

Dua tim lain yang patut diwaspadai adalah Williams dan Red Bull. Alex Albon menyelesaikan latihan bebas pertama di posisi kesepuluh meski merasa tidak nyaman dengan sistem suspensi depan baru. Sementara itu, Yuki Tsunoda dan Daniel Ricciardo menunjukkan kecepatan yang cukup untuk mengawali balapan di sepuluh besar besok.

Kita lihat saja nanti. Kualifikasi hari Sabtu adalah FP3 pada pukul 5:30 EST, dilanjutkan dengan kualifikasi pada pukul 9 pagi EST. Hadiah Utama akan diberikan pada hari Minggu pukul 8 pagi EST. Harapkan hujan!

Sekarang, kami kembali hadir dengan kabar terbaru tentang akhir pekan besar ini Akademi Formula 1.

Di atas ring bersama Madeline Coleman

Sesi kualifikasi Akademi Formula 1 pertama berlangsung pada Jumat malam, dan sekali lagi, Ayah menarik Dia mendapat dua posisi terdepan. Itu adalah pertarungan yang sengit, dengan pembalap Alpine Academy itu bertukar waktu dengan Dorian Benn dari Mercedes dan Maya dan Yug dari Ferrari. Saat sesi berlangsung.

Bolling telah menjadi kekuatan yang harus diperhitungkan musim ini. Tampaknya akan menjadi pertarungan kejuaraan yang ketat antara dia dan Bean setelah mereka berbagi kemenangan balapan di Jeddah, namun Poling mulai memenangkan kejuaraan.


Bisakah Dorian Payne menyelamatkan harapan gelarnya minggu ini? (Clive Mason/Getty Images)

Jika Poling terus seperti ini, ia mungkin akan merebut gelar sebelum putaran final di Abu Dhabi. Mereka membutuhkan keunggulan 112 poin atau lebih pada akhir minggu ini untuk memenangkan turnamen, dan saat ini, terdapat selisih 71 poin antara Boling dan Ben. Ini berarti Boling harus mengungguli Benn dengan 41 poin di Singapura.

Bagi mereka yang menonton di AS melalui ESPN+, waktu balapan pertama dan kedua masih sangat dini. Balapan pertama dijadwalkan pada hari Sabtu pukul 03:05 ET, sedangkan balapan kedua dijadwalkan pada hari Minggu pukul 03:35 ET.

di luar poin

Kevin Magnussen Dia kembali dari skorsing satu balapan dan ingin menyampaikan beberapa hal 👏 tentang sistem poin penalti di Formula 1. (Petunjuk: dia bukan penggemarnya.)

Tambahkan berita ini ke bookmark Anda: Daniel Ricardo Saya akan mencari tahu setelah akhir pekan ini apakah dia masih memiliki kursi di RB pada tahun 2025 – atau mungkin bahkan sisa musim ini. Saya akan berbicara lebih banyak tentang Ricciardo minggu depan.

Akhirnya, Insinyur balap Verstappen Ia mendapat promosi namun akan tetap berada di telinga pebalap Red Bull.

Gambar teratas: Joe Portlock/Getty Images



Sumber

RELATED ARTICLESMORE FROM AUTHOR