Amerika Serikat ingin melarang penjualan kendaraan terhubung dan otonom di negaranya yang dilengkapi dengan perangkat lunak dan perangkat keras Tiongkok atau Rusia, untuk melindungi pengemudi dan keamanan nasional, Departemen Perdagangan AS mengumumkan pada hari Senin.
Meskipun terdapat sejumlah kecil perangkat lunak Tiongkok atau Rusia di AS, masalahnya lebih kompleks dalam hal perangkat keras. Terdapat lebih banyak suku cadang buatan Tiongkok dibandingkan perangkat lunak pada kendaraan Amerika, dan perangkat lunak dapat ditukar dengan lebih mudah dibandingkan perangkat keras.
Penggantian perangkat keras mungkin juga memerlukan tugas teknis yang rumit dan perubahan dalam proses perakitan. Itu sebabnya Departemen Perdagangan mengatakan larangan perangkat lunak akan berlaku pada tahun 2027, dan larangan perangkat keras akan berlaku untuk model tahun 2030, atau 1 Januari 2029 untuk unit yang tidak memiliki tahun model.
Badan tersebut mengatakan tindakan yang diumumkan pada hari Senin itu bersifat proaktif namun penting, mengingat semua teknologi yang tertanam di mobil seperti mikrofon, kamera, perangkat GPS, dan Bluetooth dapat membuat warga Amerika rentan terhadap agen asing dan berpotensi mengungkap informasi pribadi mereka seperti… Alamat mereka atau alamat Sekolah mana anak Anda bersekolah.
Dalam kasus ekstrem, entitas asing dapat secara bersamaan memblokir atau mengambil kendali beberapa kendaraan di jalan raya AS, sehingga menyebabkan kecelakaan dan penutupan jalan, kata Menteri Perdagangan Gina Raimondo.
“Ini bukan tentang mendapatkan keuntungan perdagangan atau ekonomi, ini hanyalah langkah keamanan nasional. Kabar baiknya adalah saat ini, tidak banyak kendaraan Tiongkok atau Rusia di jalan-jalan kita.”
Namun, ia menekankan bahwa Eropa dan wilayah lain di dunia di mana mobil Tiongkok dengan cepat menjadi lebih populer harus menjadi “peringatan” bagi Amerika Serikat.
Kekhawatiran terhadap keselamatan mobil Tiongkok yang mengandalkan perangkat lunak semakin meningkat di Eropa, di mana mobil listrik Tiongkok dengan cepat menguasai pangsa pasar yang semakin besar.
Mobil impor dari merek Tiongkok menyumbang 7,6% pangsa pasar kendaraan listrik Eropa pada tahun 2023, lebih dari dua kali lipat pangsa 2,9% pada tahun 2020, menurut Asosiasi Produsen Mobil Eropa. Proporsi seluruh kendaraan listrik yang diimpor dari Tiongkok tetap lebih tinggi meskipun termasuk kendaraan merek Barat buatan Tiongkok, seperti BMW dan Tesla: 21,7%.
“Siapa yang mengontrol aliran data dan perangkat lunak bukanlah pertanyaan sepele, karena jawabannya berkaitan dengan isu keamanan nasional, keamanan siber, dan privasi individu,” tulis Janka Oertel, direktur Program Asia di Dewan Hubungan Internasional Eropa. Situs web institusi itu.
